Как да изберем правилните колела за автомобили

Нови алуминиеви джанти на колата обикновено са напълно променят своя облик. Но как да изберете правилните колела за колата? Ние ви разкажа за процеса на подбор, както и нюансите на това, което си струва да се обръща внимание на.

Сега можете да се срещнете много коли, които са монтирани на фабричните колела. Много от тях ще кажа, че в резултат на тази замяна, така че няма появата, стила на колата. Някои собственици на автомобили дават спортен стил, докато друг стил SUV, или просто да се подчертае, модел автомобил.

Сред младите хора е много популярен, за да инсталирате алуминиеви джанти за автомобили на местното производство. Чуждестранните автомобили също не се минават и се опитват да даде изключителен стил, което прави по-нисък кацането, или обратното обръщат кросоувър чудовище оф-роуд.

Всичко зависи от вкуса и желанията на собственика на превозното средство, но едно желание, не е достатъчно, трябва да знаете как да изберете правилните колела и необходимостта да се обърне внимание. В тази статия ще ви обясни как да разчитам на съкращения на дисковете, които параметри са отговорни за това, което и какви правила трябва да следвате при избора.

Предимства на такива стоманени джанти също считат висока якост и лесно оползотворяване, дори в случай на много сериозни щети. Но има и недостатъци - производството на неточности, че изтегля част от балансиране, тегло и разбира се на самия проект, който често не е щастлив.

Лети в много отношения превъзхожда стоманени джанти. Благодарение на леки сплави, дизайнът може да бъде много разнообразна, както и цвета. Толерантност и прецизност в десетки пъти по-високи от стоманени джанти, също перфектно отвеждане на топлината от спирачната система. Да речем, където плюсовете и минусите, които могат да бъдат дълги, колкото зависи от сплав, форма и диаметър алуминиеви колела.

На свой ред, лети джанти са разделени на два вида - ковани и лети. Що се отнася до диска на гласове вътре в нея има гранулиран структура на метала, а това е основният недостатък на този подтип. Ако дългосрочен и често остават лоши пътища или офроуд, вътре в микро-пукнатините започват да се появяват, които след това се превръщат в големи пукнатини. По време на отскока може да даде една пукнатина и избухна изобщо.

Ковани колела в пъти по-силни от гласове. Вместо порестата структура вътре има многослоен влакнеста структура, и поради това се получава превъзходство. Този подтип не се страхува от неравности или ями Ruban, най прекъсне някои части на окачването, а не да се огъват или пляскане фалшифициран. Ето защо, преди да изберете колела, то е необходимо да се определят условията, при които ще се управляват автомобил.

Според правилата и технологията, и се изсипва ковани джанти с магнезиеви и алуминиеви сплави. Ако говорим за класиране и ковани алуминиеви дискове, от най-лошото, за да най-добрите, и тя ще бъде така:

• В ролите магнезий (макар че светлината, много бързо дадена пукнатина);
• алуминиева сплав (заедно с оптимално качество и цена, добро задържане инсулти);
• кован алуминий (светлина и силен);
• ковани магнезий (най-трайни и светлината).

При избора на колелата трябва да разберат, че не всичко, което евтин, той ще бъде качествено, както и да играе много техническите параметри на превозното средство. Често избират алуминий, както и магнезий е почти не го получи, най-вече те са направени по поръчка на спортен автомобил. Цена магнезий дискове могат да започват от $ 1000 за единица, така че просто няма смисъл да се сложи на колата, стойността на които не надвишава $ 7000.

Затова е по-добре да се избере по-достъпни опции. Първото нещо, което трябва да разберете етикета на джантите, като отклонението на една цифра не може да доведе до пълен диск занимава с колата. Тя е с маркировка на всеки задвижващи колела, и се счита за международен стандарт и. Например, анализира маркировка 7,0x16 PCD5x115 ET40 D70,2:

1. 7 - ширина диск, измерена в инч;
2. 16 - диаметърът на джантата, измерена в инч;
3. PCD5x115 - показва, че дискът има отвори 5 за закрепване, с диаметър на отвора от 115 mm.
4. ET40 - показва ръб катастрофа, измерено в милиметри;
5. D70,2 - диаметър на централния отвор на 70.2 мм.

Повече информация за тези маркировки и това, което те са отговорни, вижте статията по-долу. Както виждаме, изберете колелата е не само върху технологията на производство и красотата, но най-вече от вида и характеристиките, които отговарят на колата.

Как да изберем параметрите на колело кола

За да изберете правилните алуминиеви джанти за вашия автомобил, ще трябва да се разбере това, което всеки маркировка. В магазина можете да предложите да вдигнеш колелата на марката на колата, но тя няма да бъде излишно да бъдете сигурни, че купувате.

диск на заминаване - ЕТ

Отклонения Disk - това е често далеч от равнината, която преминава през центъра на ширината на джантата на оста на колелото диск и на равнина, която е в непосредствена близост до главината. Обикновено преразпределение измерване до 5 mm. В допълнение към стандартните маркировка ЕТ, шофьорите често по отстраняването му.

С голям радиус на диска, трябва да сте сигурни, за да се опита на главината, тъй като след инсталирането тя може да започне да се опират на калниците или арката на колелата. Както може да търка на другите елементи на суспензията или спирачна система. В случаите, когато съотношението на напускането на шасито на автомобила, стабилност може да се влоши значително и кормилното управление стават чувствителни, спирачките ще бъдат разпределени неравномерно.

Вземете джанти на стойност, така че да се постигне най-доброто на желания, но в същото време да се съобразят с параметрите, необходими за постигане на стабилен шофиране.

ППР - отвори за поставяне на дискове

Може би най-важната роля на параметър PCD - броят на дупки за засаждане на дискове към главината. Тя е с този и много купувачи влизат в тяхното търсене, защото не всички автомобили Ви дава възможност да се промени или дори да замени болтовете за монтаж. В непосредствена близост до производителят посочва друг номер, това е диаметър на отвор в mm, за да се знае диаметъра на болтовете за добре, или не.

Желателно е да се избере 1 до 1 болтове диаметър. Допустимо отклонение на 2-3 мм в голям начин през дупките, но след това има възможност да се деформират колела или Пропускането. Но най-важното, диаметър PCD не трябва да бъде по-малко от болтовете на главината на превозното средство, като в този случай колело джантата не се превърне в превозното средство.

Какво е гърбица

Не по-малко важен параметър от PCD. По друг начин, е разстоянието между пръстеновидните издатъци. Те се използват за допълнително фиксиране на дъски за безкамерни гуми по време на инсталацията. Както всички знаят, в 99,9% да се сложи джанти безкамерни гуми от най-ниската до най-високата SUV.

диаметър на отвора в центъра на диска - ДИА

След подбор PCD, е необходимо да изберете и DIA, този централен отвор, или по-скоро нейния диаметър, за да се поберат на главината. Центърът е щуцер, диаметърът му трябва да е със същия диаметър (ДИА) на диска. Както и в диаметър PCD, диаметър DIA позволява промени само в голям начин.

В действителност това е списък на функциите, които трябва да знаете, когато трябва да изберете правилните колела преди покупка на кола. Къде трябва да започнете процедурата за подбор. Първият - е да се премахнат настройки хъб на вашия автомобил. Трябва да се определи колко болтове за закрепване на диск колело, често е 4,5 или 6 болта, в рядък случай на 3-те винта. На големите пикапи и SUV модели могат да бъдат открити и голям брой болтове.

Следваща вземем шублер и се измерва диаметъра на болтовете, както и диаметъра на центриране проекцията на главината. Не забравяйте да напишете на диаметъра на джантата, така че като се голяма част от голям диаметър, че няма да бъде в калниците, просто постоянно ще драскане в гардероби. След кратко разстояние устройството е наранен шаси, окачване, и вместо да се насладите на тръпката от нови джанти, можете да получите много караница и финансова незаконно присвояване.

Опитните автомобилистите чрез промяна на размерите на джантата на колелото в посока нагоре или надолу, и бране на необходимия профил на гумата може да подценява или обратно да се увеличи. По този начин, с конвенционална купе, тя може да бъде спортен, стилен автомобил, с отличен контрол. Кросоувър също могат да се превърнат в SUV, който ще получат по-висок пътен просвет и по-добро кръст.

Друго основно правило при избора на колела трябва да бъде подходяща ширина на джантата. Има толкова златно правило ранг - широчината на джантата диска на колелото трябва да бъде 25% по-малко от ширината на профила на самата гума. Идеалният вариант ще карам избора на автобус. Изберете по-тесен или по-широк колело - влека нарушение на гумата. В резултат на това колата ще бъде почти неуправляем, а гумите се износват много бързо и лесно можете да увреди колелата. В дъждовно време, такава комбинация може да доведе до аквапланинг или приплъзване на равна повърхност на пътя.

също така да се знае, че може да е необходимо да се заменят болтовете (или шпилки) за по-дълго при смяна на стоманените колела на сплав ,. Не забравяйте да се види как си затегнати болтовете на колела - една сфера или конус. В случай, че не се занимава с избора на параметър, по-добре е да се подходи специализиран магазин или да поиска от опитни шофьори в гаража. Но за да си купите първия достъпен под колелата на ръката не бързайте.

Как да се замени джанти на колата

Сменете вече pereobutsya гума на алуминиеви джанти, в дома може да бъде лесно. процедура за подмяна, ще зависи от това колко добре подхожда на новите колела на мястото на старите. Ако всички параметри са еднакви, 12:59, той ще бъде достатъчно, за да премахнете старите колелата и на тяхно място се установят нови разходи конвенционалната процедура подмяна колело. В случай, че някои параметри не са свързани, но по-често това се случва с дълги шипове или болтове, трябва да калайджия малко с тяхната подмяна с нови.

И винт нова джанта с гумата, трябва да му се люшка от една страна на друга, като по този начин за проверка дали предвидена плътно и няма реакция.

Най-важната промяна SMB. Обувките алуминиеви джанти в дома дори не е струва да се опита.

И най-малкото погрешно движение и новият диск ще се прокара, смачкана, или по-лошо почивка. Следователно, трябва да се промени обувки само на гарата и е желателно да има опитен професионалист.

Цената на колела е много разнообразна, а понякога може да достигне хиляди долара за 1 бр. Само цената на алуминиеви джанти, ще зависи от метода на сплав и производство. По-горе вече подсказва, рейтинг, съответно, качеството ще зависи от цената. Най-евтиният се считат магнезий сплав, средната цена започва от $ 70 за една, но на пазара б / Части могат да бъдат намерени по-евтини в добро състояние. Струва си да припомним, че сплав върха на магнезий може да бъде идеален, но вътре има много микропукнатини.