ATV със собствените си ръце от Урал на мотоциклет

ATV е всяко моторно превозно средство с четири колела. В нашия регион този термин се означава високопроходим автомобил със задвижване на четирите колела, която съчетава качеството на автомобила и мотоциклета.

От първия четириядрени има капацитет, производителност, товарене и разтоварване, и от втория - мобилност, гъвкавост, лекота и бързина. В резултат на тази симбиоза е бил в състояние да се получи една машина може да изпълнява различни задачи.

Съвременният пазар на автомобили и мотоциклети пълни с различни модели на АТВ-та от чужбина, че разходите може да се сравни с добра кола. Но от друга страна, на б \ пазар у може да бъде добри възможности за избор превозни средства на много ниски цени.

Един от тях е мотоциклет "Урал". Той разполага с впечатляващи размери, тегло и голям твърд поток. Но най-важното е, че има двигател с вътрешно горене с четиритактов с задна скорост, когато стойността на монетата. Като се вземат предвид всички качества на мотоциклет "Урал", много занаятчии с ръце щастливо го използвате като донор за домашно ванове.

Разбира четириядрен промяна не е толкова приятен и чист като фабрика, но ниската цена и сравнително доброто представяне е липсата на припокриване.

Получаване на материали и части ATV

От събранието, първата стъпка е да се изготви подробен план за работа и рисуване. След това трябва да се подготвят всички необходими части и компоненти, които могат да бъдат необходими за създаване на ATV.

Първоначално, трябва да се намери подходящ двигател, който ще бъде необходимо да се започне с монтажа. Можете да използвате абсолютно всеки енергиен блок. Има дори и модели с дванадесет-цилиндров двигател. Но най-популярните са двигателят с вътрешно горене на мотоциклета.

Основно се използва двигатели от "Минск" и "Урал". Те са отлични за високи предавателни числа. Единственият недостатък на тези двигатели - прегряване през лятото. Съветските противоположни енергийни блокове също се вписват перфектно. Те имат добро сцепление и на силовата линия, която не се нуждае от специални грижи.

Като окачване за ATV утвърдени две възможности:

1. Кардано система предавка. Използването на този окачване елиминира необходимостта от диференциран, който улеснява и опростява.

2. Път мост. В този случай, прекратяването става много тежък. В този случай, е необходимо да се съкрати, тъй като не всеки иска да има четириядрен размер автомобил. Добрата новина е, само присъствието на разлика, която се изисква само на магистралата.

От друга страна, системата за предно окачване и кормилно управление не ограничава полета на идеи и възможности. Тъй ATV лостове трябва да се зареди по-малко от една кола, то е възможно да се произвеждат тези части с ръцете си от материалите. "Урал" спиране на мотора напълно подходящ за тези цели.

Един добър вариант за изграждане на рамка, за да бъде заварена от тръби или профили. В идеалния случай, можете да вземете рамката на мотоциклета "Урал" и към тях се прибавят необходимите части. Това решава няколко проблема наведнъж, но това усложнява дизайна.

След събиране на всички необходими компоненти, възли, инструменти, и да отделите време, можете да започнете изграждането на ATV. Първоначално, трябва всички метални тръби в една структура. Първо, трябва да вземете на място заварена, след това сложете на скицата и опарване окончателно. Или можете да промените крайния кадър.

След инсталирането на двигателя. Разположението му може да бъде отпред и отзад. Важното е силната си привързаност към рамката. Следван от инсталирането на предаването и задно предаване. Обикновено това върви заедно с двигателя. Всички здраво закрепени за да се избегне реакция.

Управителен система може да се инсталира с мотоциклет-донор. Можете също така трябва да се движат, и резервоара за гориво. Резултатът е, че повечето от "Урал" прехвърлен към новата рамка. Джанти за ATV могат да бъдат взети от компактен автомобил. Можете да настроите събрание на задния мост. В друг вариант, необходимо за готови ос задвижващите зъбни комплект дискове, и върху тях bortiruem колело.

На следващо място, трябва да се свържете на двигателя към скоростната кутия. За да направите това, трябва да се протегне веригата от двигателя с вътрешно горене за устройството и сигурна. След това, трябва да проверите дали системата работи. И едва след това най-накрая може да се фиксира към рамката. Събиране на предната ос е значително по-лек от задната част, защото тя независими. За да инсталирате устройство в предното окачване, не е необходимо да плащат само за един човек, така че можете да си купите само необходимите данни в магазин специалност.

Мощност, сцепление и здрава конструкция доведе "Урал" лидер сред донорски части за домашно ATV.