бюджет тунинг

Car Tuning - това скъпо. Ето защо, той решава да не всички. И все пак тези, които ще "играе" с настройките на колата си, не се отчайвайте: има опции за настройка на бюджета.

тунинг на автомобили могат да бъдат разделени на два вида - външни и вътрешни. В първия случай модернизацията изложени външна или вътрешна. През втората - попълване на колата. В последния случай, промяна на неговите спецификации.

Ако нито парите, нито желанието няма недостиг, "изпомпване" може да бъде пълен мащаб, които засягат почти всички части на превозното средство. Резултатът от тази настройка обикновено е видимо и разбираемо дори за хора, далеч от света на автомобили, тъй като колата се променя много трудно.

Но тунинг, разбира се, може да бъде точка за вземане на проби - поради това е бюджета. Обикновено, акцентът в този "изпомпване" се прави от външната страна, а корекцията на техническите характеристики на избледнява на заден план.

Това е опцията по бюджет. Ярък пример за това е замяната на своите вложки на вратите в кабината, както и тяхната тапицерия евтини, но навън "pontovo" материали. Например, изкуствена кожа.

Най-евтиният и най-популярният начин за индивидуализиране на автомобила - използването на различни наслоявания на фарове. Почти като в стария виц: "Дамски проста:. Права коса, за да се свиват и кърлинг - да се оправят"

Правоъгълна фарове Използване на подложки превръщат в кръг, кръг - напротив, на площада. Най-често такава "изпомпване" може да бъде намерена на местни автомобили. Например, в "десетката" ВАЗ или "dvenashkah".

Има подложки малко, и специализиран тунинг студио често могат да бъдат намерени вече сглобени комплекти. Въпреки това, те са слаби популярност - защото по смисъла на тунинг в изключителност. Така че повечето собственици на автомобили, закупени оригиналната облицовка, или да ги правят сами.

Вторият най-популярен е аеродинамичен. Те, между другото, също е често "украсяват" е "десетки" и "dvenashki". В крайна сметка, нови брони, спойлери и спойлери може да даде остарял вид ВАЗ нов дъх. Но най-важното, ако размерите на тялото кит елементи са изчислени правилно, те могат да оказва благоприятно влияние върху обработката. Освен това, възможното намаление на разхода на гориво.

Какво е важно - каза промени не се отразяват на гаранцията на колата (ако става въпрос за модернизацията на новия автомобил), тъй като фабрични части не претърпяват никакви промени.

Бюджет опция за настройка може да бъде и с аерограф. Цената му е силно зависима от всякакви нюанси - местоположението на снимката, неговия размер, чертожни подробности. Но дори и една малка, но оригиналното изображение е в състояние да направи колата уникална.

Ако се върнем към салона, можете да замените тапицерия седалка или кормилото. Някои ревностни "спортисти", за да се намали теглото на вашия четириколесен приятел, обелете кожата и звукоизолация. Други отиват още по-далеч - хвърлят задни седалки.

С една дума, който иска да се открояват от тълпата, не е бил критикуван за скромен бюджет и търсят допълнителни възможности.

Такъв е случаят с този тип модернизация на ситуацията по-сериозно. Но отново, има изходи, най-важното, за да бъде ясно за какво искаш от колата.

Трябва да се разбере, че с допотопни "Шкода Фабия", ако искат да "премахне" 200 "коня" няма да работи. По-точно, не работи с родния двигателя. Не, разбира се, теоретично е възможно да се получи майстор, който ще бъде в състояние да направи списък на необходимите подобрения, но от гледна точка на това как ще бъде в списъка "Тих потоци Дон". И цената на такъв проект не само ще се скъпи, но много скъпо.

Най-невероятното начин за подобряване на техническите характеристики на старите превозни средства - тинктура от силовия агрегат. Ако машината е отговорен за карбуратора за впръскване на гориво, тогава ще трябва да плати близо внимание. Плюс това, за да регулирате разрешенията за достъп до клапаните, време изпълнява в разцепление предавка, за да се подобри точността на откриването и закриването клапаните. Можете също така да "играе" с регулирането на запалването.

Ако е възможно, старата двигателя може да бъде дадена на демонтажа (или да го правите сами), така че всички компоненти добре почистена от утайките и да ги върне в правилната форма. Правилно сглобени и регулира енергийния блок е в състояние на приятна изненада дори на собственика на най-скептично настроена кола.

Когато говорим за инжектора също така да актуализирате софтуера на устройството за управление. С други думи, за извършване на чип-тунинг, който не е много, но това ще увеличи капацитета. Между другото, задържане на чип-тунинг е най-добре да напусна професионалисти. Така надежден и таксата те такса е доста божествена (въпреки че има нюанс - много зависи от марката на машината и нейното състояние).

Между другото, ако шума в околната среда и на колата не се интересува, можете да "рязани" катализатори. Разбира се, скок няма да бъде в посока на увеличаване на мощността, но няколко "коне" на "стадо" ще се появят.

Но колата е станала по-добре контролирано, достатъчно, за да се променят обичайните гуми нископрофилни нататък. Ако парите не е жалко, можете да замените и семейни дискове на големи колела, както и купуват по-широка гума.

И най-накрая - на окачването. Първата стъпка е да се замени стандартните извори и от по-строг. Между другото, не е необходимо да се "модернизира" местните извори отрязват "екстра" намотки. След изворите и може да се "изпомпва" амортисьори. За щастие, пълна с тях за всеки вкус и богатство. Плюс zamorochitsya подмяна на тиха пресечка на полиуретан.

В резултат на това, въздействието на настройка ще бъде от съществено значение за много разумна пари.