Боядисване газела - NEXT - със собствените си ръце (видео цена)

Боядисване Газела "Напред", нещо обичайно за много шофьори на камиони. Трудни сили финансово положение, за да вършат работа със собствените си ръце, придобиване на нови умения, придобиване на полезни умения. Забележка: нуждите на развиващите се човек!

трябва

Не обръщайте внимание на цвета на износената повърхност на колата не е необходимо. Първо - това е грозно. На второ място - боя за защита на тялото срещу гниене и фрактура. Третият аргумент - образа на собственика. Много собственици на газелите са предприемачи. Лошо поддържана кола няма да се привлекат клиенти, хората ще се отнасят като партньор с повишено внимание.

Има оплаквания от водачите на нови леки автомобили, закупени в салона. Дори и след години на работа, когато най-жесток период - зимата премина, слабостите наблюдавани цвят на кабината. Най-слабото звено - бързеите. Това е поради две причини - прагът зависят много да се носят: близостта до активна химична среда на пътя и краката на водача. Допълнителен фактор, може да се счита за сключен граждански брак фабричните художници - може би просто неудобно да рисувам това място.

характеристиките на процеса,

Препоръчително е да се избегне частично оцветяване на тялото и кабина: много трудно да намерите желания тон. Методологията на работата се състои в рисуване защитен слой. Защитният слой е необходим за защита на тялото от прах и ръжда. Тя може да отиде никакви пълнители, емайллакове и грундове. Нанесете ги на етапи. След това отидете на покритие на боята. За да стане това по-добре да се използва спрей. Той ще положи боята равномерно. А фактът е очевидно спестявания.

Ако все пак реши да нарисува част от зоните за трети оцветяване се нуждае, за да нанесете сместа на вода, декстрин, глицерол и тебешир. Това ще предпази това място от прясна боя. Можете да използвате един прост метод дядо - запечата място стари вестници или хартия. Но това е по-малко надеждни. Смес беше лесно отмива.

Изисквания към помещенията

При извършване на тази работа трябва да се грижи добре за качеството на стаята, в гаража или бокс. Тя трябва да бъде добре осветена, но пряка слънчева светлина ще попречи на процеса. От тавана не трябва да се излива в мазилката, а подовете са най-добре с вода. Прах и чужди тела са ли прясна боя, накърни значителна част от работата. Стаята трябва да е просторна, вентилация. Температурата не трябва да е под 15 градуса. Но топлината и вредно.

етапи на работа

Целият процес на кабина живопис е разделена на няколко подхода:

1. Извличането на повърхността.
2. Замазка и праймери.
3. Прилагане на междинния слой на покритието.
4. Прилагането на боя.
5. Довършителни работи.

Бодипейнтингът и особено ван или кабини, може да се счита предизвикателна работа. В крайна сметка, тя може да бъде от голяма площ за прилагане на боя. Ако собственикът не се интересува от образа на колата и не се тревожи за състоянието, обикновено се ограничава до малък допир до увредените места с помощта на евтини боя. Необходимо е да се отбележи, че 90% от цялата работа от цвета, свързани с процеса на подготовка. Оставащо време и усилия, изразходвани за прилагане боя и сушене. Тази работа изпълняват по-добре в шоурума, където има специална камера за пране и сушене при температура до 85 градуса.

Работата се извършва на няколко етапа и е подобен на процеса на кокпита оцветяване:

1. Премахване на стара боя. Механично или химично. Когато това се изисква механични инструменти и апарати: стъргалки, четки, длета, абразивни камъни. Химически почистване ще изисква различни мие вещества. Под влияние на старата част на разтвора на багрило се отмива и омекотена (почистват с кърпа). Всички несменяеми сфери отиват под влиянието на груби шкурка.
2. Премахване на ръжда. В употреба механично действие, използвайки метални четки и други абразиви. Офорт - химичен процес. Ръжда далеч под влиянието на специфични продукти.
3. Обезмасляване с минерален терпентин. На този етап повърхността на тялото не трябва да има конци, прах и други органи. Наличието на мазнини и мръсотия остатъци могат да бъдат проверени с филтърна хартия. Надеждност може да се повтори за почистване разтворител.
4. Подравняване на самолета. Тази работа се извършва от изправяне или shpatlevanija. След прилагане на шпакловка слой продукция сушене под специален режим. След повторно обезмасляване, изсушаване и довършителни грунд.
5. Оцветяване. Първоначално се прилага към развиващия се слой, а след това на шефа - декоративни. За да възстановите тялото на живописта слой трябва да издържат на много стъпки. На всеки - техните условия и подходящо оборудване. Голямо значение е изборът на оцветителя. Paint е желателно по професионален автомобилен сервиз.

финансова гледна

боядисване на разходите зависи от цената на материала, професионалното ниво на престиж моторно шоу. Но правят конкурентите добрата си работа - цените са изравнени. По-лоши неща с материал, който е постоянно става все по-скъпо. И по-важно е обемът на тялото. В крайна сметка, това може да е ван, а в бараката. Най-важният въпрос: "Колко боя до кабината" Няма ясен отговор е не, но грубо - това е до два килограма, багрилни вещества. Ако пистолет пистолет регулира пестеливо - можете да го направите по-малко. Същата сума на необходимост и по тялото. ще бъде резервиран капацитет в рамките на 2-3 пъти повече, отколкото е необходимо за щанд или микробуса. Всяка боя има скорост на потока (посочен върху опаковката). Не е трудно да се изчисли размерът на повърхността на тялото и определя размера.