Как да изберем моторно масло, моторни, моторни масла

Всеки, който има железен кон, особено тези, които са закупили автомобил наскоро, пита как да се гарантира дълъг и надеждна работа на двигателя. Един от ключовите моменти в не твърде сложен случай е периодична замяна на петрол. Това е особено важно да се знае за тези, които купил употребяван автомобил, или, напротив, тези, чиито чисто нов и лъскав машина ще първият. Обширна гама от масла, а шофьор влезе в ступор, очите и мислите му бягат объркани. Но по този въпрос е важно да направят правилния избор, защото масло осигурява дълъг и щастлив живот на двигателя.

Видове моторни масла

Преди да имате някакви съвети MirSovetov предлага да се справят с това, което е на маслото на двигателя, както и да отговарят на стандартната класификация и символи. Нека започнем с видовете масла.
Минерални масла, получени при дестилация и пречистване на масло, синтетични генерирани синтетичен газ. Полусинтетично, както подсказва името, е смес от тях. Все още има хидрокрекинг масло, ние се обърне внимание на това малко по-късно.
минерален

Класификация на моторни масла

Класификация на моторни масла SAE на вискозитета
Вискозитетът на маслото - е един от основните му характеристики. То засяга предимно лекотата за студено стартиране в студено време. Тази спецификация е международен стандарт, и се използва универсално. Той определя три вида вискозитет на маслото на двигателя: зимата, лятото и през цялата година.

• Зимни масло обозначена с писмо «W» пред него и няколко (от английски «зима» - зима.): SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.
• Лято масло просто посочен номер: SAE 20, 30, 40, 50, 60.
• Целогодишен, вероятно вече сте се досетили - е комбинация от символи на лятото и зимата, например, често се използва SAE 5W30, SAE 10W-40.

"Зима" индекс показва до каква минималната температура се препоръчва използването на масло. Тук трябва да се използва проста формула: индексът на зимата се изважда 35 и да получите най-минималната температура. Например, моторно масло SAE 10W40 индекс долната граница на температурата (-25 градуса). Това правило важи и за минерално масло на двигателя, и без значение за синтетика.

Класификация на моторни масла чрез Изпълнение
Най-общо казано, има две системи - американската и европейската. И двете се определят чрез използването на моторни масла, но второто е по-строг. масло, принадлежащи към определен клас се установява чрез тестване на двигатели или стои моторни инсталации. Очаквано детергенти, противоизносни, антикорозионна, антиоксидантни и др. Сертифициране свойства масла.

Така че, какво масло да изберете?

Защо автопроизводител на препоръки

Спазване на препоръките на производителя по отношение на използването на моторни масла - това е гаранция, че двигателя на автомобила ще се представят добре.
Ако препоръчителната масло 10W-40, за пълнене 10W-50 по принцип е възможно, но не забравяйте, че това е по-гъсто при високи температури (когато двигателят затоплят и бягане). Това от своя страна ще доведе до недостатъчно смазване на определени елементи на механизма, и в резултат - по-голяма консумация на гориво и ускорено износване на двигателя като цяло. Използването на масло 15W-40 може да доведе до трудности при стартиране на двигателя в студено време, но ако живеете в топла страна, където минималната температура не пада под -5 градуса - използването на тези масла може да бъде.
Най-общо казано, използването на маслото в двигателя е много по-гъсто от препоръчителната, е изпълнен с нежелани последици, когато е (независимо дали е в началото или в експлоатация), изпитват по-голямо триене ще бъде по-лошо изпомпва от системата за смазване на маслена помпа на парчета. Този така наречен "масло глад" на двигателя. Ако вземем по-голяма гъвкавост, отколкото масло, препоръчано от производителя, ефектът от това ще бъде по-бързо износване (по-лоши смазочни свойства) и е възможно изтичане на масло чрез разрешения за проектиране.
Затова автомобилен обикновено показва средните стойности на вискозитет SAE клас и често води до изменение на условията на експлоатация.
Това се случва, също така, че в Ръководството показва конкретна марка на петрола, като оригинален масло Toyota за автомобили със същото име или спецификациите на производителя, например, GM 6094M (General Motors), WSE-M2C 9 (Ford). Какво да се прави в такива случаи? Ако вашето оборудване е в гаранция, по-добре е да се намери този тип масло от доставчик или сервизен център да има последствие бюрократични проблеми гаранция. Ако гаранционният срок е изтекъл, може да бъде запълнена с други марки масла с подходящи характеристики. По този начин двигателят ще трябва да се предварително измиване - както в прехода към друг тип масло.

Условия и експлоатационни характеристики

маслото на двигателя трябва да пази техните вискозни свойства в определен температурен диапазон и специфични условия. Повечето масла сега са универсални, но е възможно да се избере отделно за зимата и за лятото.
При избора на сезонна масло фокус както обикновено на препоръките на производителя и да се даде път на климата.

Зимни масло трябва да гарантира, стартиране на двигателя в студения сезон, следователно, добре изпомпва от системата за смазване при ниски, най-често отрицателни температури. Ами в този момент е клас на вискозитет масло 0W, толкова по-добре запазва течливост при ниски температури. Използването на масло е разрешено, освен в случаите, когато това не се препоръчва от производителя на автомобила. Също така, при избора на масло, е необходимо да се съсредоточим върху експлоатационните условия за съхранение: ако колата харчи нощта на топло гараж, както и при студен старт в -30, че не е застрашена, не можете да налее масло SAE 0W, и по-гъсто.
При избора на "Лято" масла се фокусира върху способността за поддържане на вискозитета на маслото и добре смазване и охлаждане триещите се части на двигателя. Това предотвратява повишено износване и намалява вероятността от прегряване и заглушаване в топлинен двигател, в движение (когато моторът не е изгорял и температурата се повишава още повече). Производителите на автомобили обикновено препоръчват клас 40 - средната стойност на характеристиките на маслото за средните български групи в Европа. В тежки условия, като в екваториалните и тропическите региони, се препоръчва използването на масла с "летен" клас 60.






Сезонна масло сега рядко, и производителите (например Audi) препоръчва използването му само като временен вариант. В повечето случаи се препоръчва да се използват всесезонни двигателни масла с индекси 10W-40 или 5W-30.
Смесват различни масла не се препоръчват, тъй като е възможно несъвместимост. Но в същото MirSovetov бих искал да подчертая, че ако искате да отидете след зимата с масло с индекс на 5W-40 до 10W-40 масло и обратно - тази комбинация е възможно (ако един вид масло, и за предпочитане от същия производител).
И още едно нещо, което се нарича специалните условия. Много автомобили днес, за да спестите от разходи за гориво са оборудвани с газови уредби. В допълнение, природен газ е много по-евтино от бензин, може да увеличи пробег между две смени на маслото в половина до два пъти, от факта, че липсва "течен компонент", което води до промяна в двигателя маслени свойства. За използване в тези двигатели трябва да избере масло с "година" по-висок клас (например SAE 50).

Степента на влошаване на двигателя

Важно е да се знае, че по различно време на жизнения им цикъл изисква различен моторно масло. Така че, за двигател с взлом, когато данните на "плискаше" фабриката попълнено със специален масло, което не се препоръчва да се промени до определен период. Това обикновено не е най-доброто от маслото, но добавя специални добавки, които подобряват детайлите бягане-ин. В началния период, е по-добре да се използва по-ниско качество на масло, включително минерални - това допринася за по-добър сблъсък от добрите "синтетика", тъй като осигурява по-голямо триене.
След работа е време да се премине към по-добър вискозитет и стабилност на температурата на маслото, тъй като това ще удължи живота на двигателя. След това е необходимо да се намали характеристиките на моторно масло, тъй като голяма разходите амортизация по-малко вискозно масло постоянно ще се увеличава поради изтичане.
По този начин, на вискозитета на маслото избрани трябва не само да отговаря на препоръките на производителя и условия на работа, но и на мотора на по-силен двигател е износен, толкова по-вискозно масло е необходимо да се използва (в допълнение към етапа на работа).

Замяна, пълнене на масло

По време на работа на превозното средство трябва да се сменят периодично и добавете маслото. Обикновено кола пробег на един резервоар на масло трябва да е 10,000 км. Често трябва да се смяна на маслото, когато двигателят е дизелов или агресивно шофиране или в кратък зимни пътувания. Масло може да загуби свойствата си преждевременно износени в двигателя ( "стареене", в резултат на прах, на износване отломки, частиците, образувани в изгарянето на гориво), а след това тя също така ще трябва да бъдат заменени преди крайния срок. Но също така има масло LongLife етикет (буквално - "дълъг живот"), той трябва да бъде заменен, след като 15,000-25,000 км. Спомнете си, че маслото на двигателя трябва да се промени при смяна на сезона (ако не сте попълнили в съответния "vsesezonka"). Той също така ще трябва да замени маслото, ако закупите употребяван автомобил; и ако не знаете, че той е бил използван същия хост, най-добре е да продължи да се измие (за това, има и специални масла).
Ние трябва да се следи нивото на маслото на двигателя и долейте, ако е необходимо - за предпочитане един и същ. Както бе споменато в MirSovetov, смесват маслата на двигателя от различни производители не се препоръчва, въпреки че е допустимо в крайни случаи. Делът на нов, добавете маслото не трябва да надхвърля 15% и тази смес трябва да се смени възможно най-бързо. И още повече, че не могат да се смесват заедно различни видове масло: синтетичен минерални (само в най-отчаяните случаи). Свойствата на масла в такива смеси могат да се влошат или станат непредсказуеми поради несъвместимост на добавки. Допустимо да се смесват синтетично масло с други видове масла от същия производител, освен ако той изрично го позволява.

къде да купя

Разбира се, най-добре е да си купите от търговеца на дребно. Дори по-добре - официален партньор на производителя масло. Така че има поне някаква гаранция, че ще себе си и вашия автомобил спаси от фалшификати са наводнили пазара. От една страна, ние трябва да се купуват продукти от доказани компании (BP, Castrol, Elf, Esso, Mannol, Mobil, Shell, Total, Лукойл, ТНК - и това не е всичко), От друга страна - техните собствени и лесно фалшифицирани. Така че ще трябва при избора да упражнят максимална бдителност, и ако има най-малко съмнение, че е по-добре да играят на сигурно и да закупите моторни масла на друго място.
Цената на масло минерално двигател започва от около 3 $ на 1 литър, полусинтетичен - от $ 6, синтетичен - от 11 $. Това е минималната цена, а след това трябва да разчитат на техните финансови възможности, така че най-доброто моторно масло за Вашия автомобил може да струва $ 20 или повече на 1 литър.

Експерти казват, че маслото на двигателя не се разваля. И ние ще се актуализира - правилно избран.

Благодаря за добрите съвети, но искам да добавя, че е важно да пазаруват за добри, надеждни места, като същевременно се съмняват в качеството няма да е необходимо.

Много добри съвети, благодаря ви

Аз не ходя на Motul. защото това е неоправдано скъпо. Обичам ви (феновете), за да го продаде. Трябва само малко всъщност, любители на Motul. За пореден път, че Естер е само в Motul 300V банкови 2L банки. и 4L MOTUL банки - обичайните хидрокрекинг като всички останали. 2n 3000 RUR - скъпо? 4000 при смяна? Налей си Zic. готов zaborot всеки maslenschika. Чувствам, че ще има. Самата всички Лил. фирма продава около 300 тона на месец на всички вносен петрол. Само че разликата не се забелязва. 20 години опит. нищо по нищо не умря.

Много полезна информация. Ако опитът на последните 2 години в Kia Rio Изливам синтетичен 5W40 Amtecol, никакви оплаквания!

Юри, ако машината ви трябва да прекарат зимата с голям температури под нулата, по-добре е в подготовка за зимата автомобили изсипва в масло по-добре двигателя, за предпочитане синтетични. Важно е, че той е бил адаптиран към българските климатични реалности. Имам вече няколко години се изсипва Роснефт 5W-40, беше забравил, че колите не могат да започнат през зимата поради някаква причина. Всеки, който "зимуват" в студените райони искрено съветвам.

По мое MAXUS с novya вътрешната изсипва 10W40 полу-синтетика ESSO ULTRA Turbo Diesel. Точно сега, тя е преименувана в Mobile. Първите 100 тона. км. масло сменя всеки 25т. Тогава той започна да се променя cherez12t. км. но в общи линии точно сега, аз съм промяна на средно 17 т. км. Пробег машини вече 275t. км. Потреблението на петрол не е от значение. до 15 тона. км. можете да карате без да доливате със сигурност. След 17-18t. км. свойства на това масло, започват да се влоши и потребление се увеличава малко.

Юри е вероятно маслото, който използвате е на нискокачествени минерални базови масла със синтетични добавки, като добавки трябва да се носят на имот, специална бързо те губят свойствата си при тежки условия на работа, всички основни функции, за които масло обикновено се изсипва в извършва на двигателя така наречената основа масло. И това, което е качествено по-дълго ще запази своите свойства.
Моят съвет е да използвате само добре позната у нас марки на пазара, ги купуват само от надеждни хора, като правило, ако продавачът работи с официален доставчик или дистрибутор, е най-важното място, той ще затвори в рамка сертификат за партньорство, само обърнете внимание на датата на завършване на сътрудничеството , Придържайте се към това правило във всеки регион на пребиваване, и тя ще ви помогне да се предпазите от закупуване на ниско качество масло.

Да, но с измиване напразно, защото плъзнете през кал триене части и маслото не може да се нарече калта. (тази практика)

Благодаря за информацията, поставени в маркер

хладно informatsiya.No исках да знам как да се защити срещу фалшифициране къмпинг. и всички Vainakh Салам огромен

Да клас, повече такива полезни и че е много важно за разбирането на наличните артикули.

В рамките на прегледа, хората все по-често започнаха да се спомене MOL.I zakonomerno.Deystvitelno е много достоен за масло, той се вози върху него в продължение на 2 години и промяна на нещо друго не sobirayus.Velikolepnoe адекватно качество + цена + официалното одобрение от най-разпространените в България avtoproizvodteley (Ford , Renault, VW).

Mix не се препоръчва, тъй като те имат различни вискозитети. И какво от Dynamic Essence 10W-40? Това е MOL като? Имам втори автомобил е, е достатъчно добър, аз съм съгласен. В допълнение, на ниска цена, поне в нашия регион.

Благодаря ви, всичко, което исках да знам - дали е възможно да се смесват. Сестра малко Делов nenatvorila.

Благодаря за информацията.

Простота, че става дума само за добро, турбо двигател не е думата. Аз не мисля, че това няма значение.

Да, информацията е полезна.

Какво щях да правя без правиш, само си представете, вече главата счупи.

Класификация А-1 до ACEA-висока в представянето си от инструмента за А-2.

Благодаря Ви много. Единственото, което искаше, знаеше.

Би било хубаво да се уточни фабричните препоръки за конкретната работа на двигателя на различни етапи, както и тестове за всяка група масла. Благодаря.

Да, информацията е добро и полезно. Е, не съществуват примери, например, работят 150 000 km / м Toyota, какви масло да се запълни? Или, например, всяка чужда кола пробег до 200000 км.

Най-накрая намерих по-подробна статия за избор на моторни масла.