Как да се коригира на кормилния механизъм - кормилен механизъм реакция

Регулиране на кормилния механизъм може да се направи в няколко случая:

• ако има осово изместване на волана и кормилния вал, когато колелата са прави и са насочени праволинейно;
• външен вид чувство неприятно, когато воланът се върти. Колелото се върти много стегнат, много по-зле от обикновено;
• колело заседнала по време на въртене.

Последователността на регулиране

За да се извърши корекцията ще има нужда от помощник, отвертка с плосък връх и гаечен ключ, за да се прави 12. Корекцията в последователност:

• Колата, в която е извършена корекцията се, трябва да се монтира върху равна повърхност, доколкото е възможно, не трябва да има залитания във всяка една от страните. Колелата са определени строго праволинейна.
• Необходимо е да се отвори капака и почистете цялата кормилна колона от замърсяване, може да се направи с помощта на препарати, и можете да направите един обикновен плат. Винт, която се регулира на скоростната кутия на волана се намира в сърцето на капака на картера. Този винт е покрит със защитен разбивка, която се отстранява само да го вдигне с отвертка.

• Завийте самата сигурно заключване на орех. Тя е предназначена за предотвратяване на случайно разхлабване. За да развийте гайката и вземете ключ 12.
• За следващата операция ще трябва помощник. Нейната мисия е да активно завъртете волана на една страна, после на другата. Така че е необходимо да се обърне регулиращия винт. В резултат на тази проста операция луфтът между предавките, които са в ангажимент ще бъде увеличен, ако обрат на часовниковата стрелка или намали, ако на часовниковата стрелка обрат. Колкото по-голям разликата - толкова по-лесно се върти волана, с намаляване на разликата намалее и свободно движение колелото.
• След корекцията, когато кормилното управление отговаря на изискванията, необходимо е да се определи винта за регулиране. За да се гарантира, че е необходимо да държи винта с отвертка с плоска глава, а с помощта на гаечен ключ 12 и затегнете гайката.
• Последната стъпка е да се върне на мястото на пластмасови тапи и провеждане на малки изпитания. Можете просто да се вози в близост до обекта, на които да се направят корекции.

Схема на рулевото устройство

1. Необходимо е също така да се сложи колата на напълно гладка повърхност и се уверете, че предните колела са в права линия.
2. След това е необходимо, за да дръпнем волан действия, ако е на вала се премества значително, това показва, че е имало поколение.
3. За да се премахне този дефект може да се прилага специални подложки. За да ги инсталирате, просто развийте болтовете, които придържат капака на редуктора и сложи няколко възглавнички. Обикновено, достатъчно, за да започне на двете подложки, които са с дебелина 0.1-0.3 мм.

В този случай, ако проблемът не бъде отстранен, и волана нагоре или наляво, е необходимо за ремонт на съоръжение или кормилния вал. В някои случаи, просто замени на вътрешните части на редуктора. Всичко зависи от степента на увреждане, както и наличието на резервни части. Ако ремонт провал очевидно, че не може да си позволи, се отнасят до станцията на поддръжка.

Ако все още да реши да промени скоростната кутия на волана, вижте как се прави: