Как да се попълни и зареждане на антифриза в охладителната система на правилната стъпка по стъпка действие

За консумирани от охладителната система течности, информацията е писано доста. Но ето как правилно да се запълни и долейте течността в охладителната система, ние ще говорим за първи път.

Припомнете си, че смесването на различни хладилни неприемливи в повечето случаи, тъй като смесен изходен коктейл може да се утаи, което само по себе си не изчезва и започва методично коксуването тънък радиаторни тръби и други деликатните части на охладителната система. Ето защо е необходимо да се попълни показан само за използване в течности, които са били одобрени от производителя на превозното средство, а само долива същия компонент, който изпълва неговата основа вече съществуващи ODS.

Въпросът за това как да се държат антифриз или антифриз, когато доливате в обикновена вода може да се остави отворена. Концентрати на тези вещества дават отлични резултати с вода в определени допустими размери, когато отново напълнена с дестилирана вода, вместо на състава от хлор, натрий, магнезий и калий, който често идва от чешмата. Отново се припомни, че цветът на охлаждащата течност не засяга състава, - съвместими един с друг може да бъде зелено, синьо, червена течност, когато един и същи цвят, например, жълт може да има напълно различна структура, добавки и база.

Как да се излее антифриза в охладителната система?

В съвременните автомобили, използвани главно антифриз, от неговия пример, ние ще ви покажем как да се попълват и зареждане на веществото за нормалното функциониране на системата за охлаждане.

Най-често срещаната грешка - тя се налива течност във фуния за радиатор. Наистина, порт за пълнене на това устройство съществува, но само в тези модели, които са обект на дискриминация.

Плътно заварени система радиатор не директно излива и долива, антифриз в него протича през разширителния съд, който е изпълнен в земята и хладилния агент, след това равномерно във всички възли на охладителната система.

Между другото, когато охлаждащата течност се променя напълно, основната причина за което е просто промяна на марката или замяната на стария към новото, сгъваем модел радиатор обединяването отделно притежава долен отвор и останалата течност преминава през допълнителна пробка, която понякога покрит от долната защита.

В този брой на инструкцията е винаги да помогне, тъй като различни модели на автомобили могат да имат своя собствена модификация на охладителната система и нестандартно дренаж и отвори за пълнене, особено Боб английски произведените превозни средства. Останалата част от процедурата на залива на антифриз и други течности могат да бъдат разделени в няколко прости стъпки. Усложнена за него няма нищо, така че промяната на хладилния агент може да се случи независимо.

Стъпка по стъпка инструкции за подмяната на антифриз

1. Купете дясното качество антифриз (характеристики и показания се отнасят до колата с помощта на инструкциите, проверка етикет на производителя).

2. Стартирайте машината и я оставете да работи без товар в продължение на 10 минути, след което се прехвърля, или сложи нагревател в отделението за пътници на максимално положение, с други думи в най-голяма включва печка. След това спиране на двигателя.

3. Отцедете стар антифриза от системата за охлаждане.

По-добре е да се сложи на колата, така че предната част е под задната, а на охлаждащата течност е активно източване от всички кътчета. След това е необходимо да се обърне щепсел разширяване на цевта, за да може излишното налягане щеше да намери изход (в някои модели трябва да се върти щепсела на радиатора, а понякога изисква две въртене тапи незабавно). След като водата в системата не трябва да се инжектира, тя бързо се охлажда и да даде възможност да се изгорите. След като преди запушалка може да докосне незащитена ръка, тя трябва да бъде напълно отворен. След това трябва само да отворите канализацията в долната част на радиатора, след заместване на ненужните контейнери, които по-късно можете да направите погребване на отработено антифриз.

След. като всички охлаждащата течност е източена напълно, трябва да се извършва промиване на охладителната система.

Това се прави само по време на прехода към новата марка на антифриз, или в случаите, когато системата за дълго време не издържа превенцията. Дестилираната вода е напълно мие корозивно покритие, премахва котлен камък. Ако натрупаните замърсявания, е необходимо да се възползват от специални промивки за охладителната система, което ще помогне за шофиране мръсотията.

Ако решите да използвате обикновена вода, а след това тази процедура ще трябва да се повтаря два или три пъти. Именно ... излее пране, затворете вентилите, за да извършите тази операция само на студен двигател. След това затворете всички щепсел и тече в продължение на 10 - петнадесет минути измиване (или както е посочено в инструкциите) за почистване на вашата система. След извършване на първите две стъпки по същия начин като при източване на антифриза на отпадъците. Ако искате да спестите пари, първото измиване е много мръсна система за охлаждане може да се извърши под натиска на нормална вода, и едва след това се използва специално оборудване или дестилирана вода. Средно три опашки за измиване е достатъчно, че да се превърне в прасе, като нов. Да, дори и сега. Тя е в този момент е да се покажат всички уплътнения, фитинги и връзки за износване и да ги замени, ако е необходимо.

5. Изсипете антифриз. След система за пречистване на наля свежа работна антифриз, който е придобит по-рано.

Председател случва в гърлото на радиатора пълнител (само за сгъваеми модели), и най-вече в разширителния съд. Между другото, трябва внимателно да следвате стъпките и разбъркайте до разширителния съд с omyvatelnym, те са разположени, обикновено в близост и са много сходни помежду си.

Изсипете антифриз трябва да бъде без бързане, но без прекъсване, което може да причини на въздух в системата, а след това е необходимо за дълго време, за да помпа.

Също така е необходимо да се следи нивото на охлаждаща течност в Персийския залив:

• радиатор - е по-ниската марка (риска);
• за източване на цевта - максимум, тъй като течността ще се различава за всички ъгли на охладителната система и обем в намалява резервоара.

6. отвеждане на въздуха. Когато антифриз инжекция е завършена, въздухът трябва да се обезвъздуши от системата.

Това се прави с помощта на кран - завийте блока на двигателя. Веднага след като първите капки от течността - това ще бъде сигнал към факта, че целият въздух е отишъл и на крана може да бъде опакован по целия път отново.

След тази последна процедура, трябва отново да стартирате двигателя кола и я оставете да работи, което позволява на пет минути след началото podgazovku. След това отново се удави автомобил, изчакайте няколко минути и да се провери нивото на охлаждащата течност в разширителния съд. Ако е необходимо, да се долива течност се нормализира. Точно след пълната замяна на антифриз е си струва да пробвате за една седмица всеки ден, тъй като тя е в този момент може да се намери скритите недостатъци в системата, които преди бяха невидими.

Как да пълня антифриза?

Всяко зареждане антифриз в охладителната система и другите хладилния агент се появява само през отвора на разширителен съд.

За да направите това, махнете капака и проверете за течност. Нивото на минимум трябва да бъдат предупредени, а максималният в продължение на месеци и същи излиза от рамките на стандартите, така че е по-добре, че ще бъде златната среда.

Както бе споменато по-горе, долейте антифриз може да бъде само един и същ състав, без оглед на цвят, но по-добре е да се използва един и същ производител, тъй като има различия в добавки дори в абсолютно същия охлаждащата течност, в зависимост от страната.

Топинг прави най-често през зимния сезон. Тя включва загубата на течност по време на охлаждането и загряването (проста машина в режим на растението). Такава топинг нормално и те не трябва да се плаши. Ако консумацията на антифриз е голяма, а системата за проверка не показва грешки, е необходимо да се помисли за промяна на хладилния агент към по-стабилна формула, за да замръзне и да се разширява.

Сподели с приятели: