Как Decarbonizer двигател със собствените си ръце

Всеки шофьор, чиято "желязна приятел" му служи доста дълго време, се запознах с проблема за декомпресия двигател. По-голямата част от бензиностанциите в такива случаи е препоръчително да се направи основен ремонт. Въпреки това, тази процедура е доста скъпо и, както показва практиката, не винаги е наистина необходимо. В твърде много случаи, решението на този проблем се свежда до един прост въпрос: как Decarbonizer двигател със собствените си ръце? Независимо дали е необходима или не тази процедура и е толкова просто, че едно пътуване до автомивката не е необходимо?

Decarbonizer двигател - процедура, която е широко дискутирани в общността

Какво е zakoksovannost на двигателя и как тя е опасна

По време на работа на превозното средство, ние, за съжаление, непрекъснато се сблъскват с неща, които впоследствие могат да създадат много проблеми за нашите коли. Например, постоянно разстояние в трафик вредни не само за нашите нерви продължителна работа на двигателя при ниски обороти на двигателя значително увеличава образуването на въглеродни отлагания на дъното и стените на камерата за гориво, както и вентили. Същият ефект може да доведе до използването на ниско качество мазут или неправилно каране на "студена" на двигателя, и така нататък. Това сажди се генерира в резултат на непълното изгаряне на горивната смес, и след това усложнява малки въглеродни частици в отработените газове. Формирането на този депозит и двигател, наречен коксуване.

Пример коксуването двигател

С цел да се отговори на въпроса дали двигател Decarbonizer помощта на, се опитват да разберат какво е това, все още се превежда като кола zakoksovannost единица.

• Nagar цилиндър стена се увеличава дебелината, увеличаването termonagruzku поради влошено разсейване на топлината.
• Като се има предвид, че депозитите, попаднали в обсега на клапана не позволява то да прилепва плътно към седалката, че е възможно да прегаряне клапа.
• Хлабини между стените на клапан и буталните пръстени е намалена, което води до тяхната "легло" - нарушени изтичане горивната камера, намалява компресия, в някои случаи пръстени са просто физически счупени.
• Двигателят започва да "яде" масло се дължи на по-ниска мобилност на буталните пръстени.
• Поради Приливите на налягането, настъпили в горивната камера на феномена детонация, която бързо да "убие" на двигателя.

В крайна сметка, по-приятно, както се казва, е малък и почти всички от тези ефекти да доведе до едно пътуване до службата за основен ремонт на двигателя.

В службата или в гаража

Ако на отработилите газове в автомобила придобита характеристика черен цвят, сила намаля, а разхода на гориво и масло се е увеличил - най-вероятно колата ти е проблем с двигателя. Присъдата на мнозинството от сервизи - ремонт. Въпреки това, има и друг вариант, който е напълно възможно, ще реши всички проблеми с един замах. Този метод - Премахване образувана по време на единица работа Нагар raskoksovat.

Как Decarbonizer двигател? Трябва ли да отидете на автомивка, или да реши проблема с "малко кръв" и със собствените си сръчни ръце? Въпросът има няколко отговора.

На първо място, трябва да се разбере какво точно и как да го направя. Ако по-рано почти навсякъде се използва метод за "твърд" Decarbonizer което означаваше налива директно в цилиндъра специална смес, сега има повече възможности и някои от тях не предполагат никаква намеса в общата част.

На второ място, трябва да се реши (ако избраният метод за пълна Decarbonizer) за самостоятелно поведение това действие.

Ако решите да отидете на автомивка, толкова по-далеч ще е от полза само за теб с когнитивни гледна точка. Ако двигателят Decarbonizer собствените си ръце не ви плашат, на първо място трябва да се определи за себе си най-подходящия метод.

За всеки си: методите на мотор Decarbonizer

Методът на частичен Decarbonizer ( "меки")

Методът на пълна Decarbonizer ( "твърд")

Този метод изисква известно време и усилия. Въпреки това, той ще й позволи да почистите напълно двигателя от нагар.

Както raskoksovat двигател

Пълна Decarbonizer

За да се извърши цялостно почистване трябва да бъдат поставени хоризонтално (като за смяна на масло) от автомобила и двигателя загрее до работна температура за създаване на ефекта на "парна баня". След това изпълнява следните действия:

1. Премахване на дюзата или развийте свещи.
2. Сложете всички бутала с помощта на отвертка или тел в средно положение, като се обърна на коляновия вал. Средната позиция на буталата поради износване различна височина цилиндър и необходимото количество пари. Когато буталата са в състояние в близост до центъра, а не течността се преразход и по-добре прониква всички необходими разрешения.
3. При използване на спринцовка (което е по-лесно да се измери точно същата сума и есен) в цилиндрите попълват специални средства (например Winns или вътрешен Lavr ML-202) и примамки свещи оставят течност в цилиндрите в даден момент, определени инструкции. Обикновено това време е от един час до един ден обаче, в случая на специални raskoksovochnyh лекарства, този път може да бъде увеличена до няколко седмици.
4. При провеждането Decarbonizer бързо (в рамките на един час) периодично да се завърта коляновия вал в различни посоки от 5-10 градуса за по-добри средства за разпространение.
5. Предварително защитни кърпа свещите ямки, които не разпръсват мръсотия преминете на коляновия вал за пълно отстраняване на почистващия флуид от горивната камера.
6. Spun свещи и стартиране на двигателя. Даване на празен за около 60 минути.
7. Промяна на масления филтър и масло.

метод Възможни проблеми

Описаният метод е бил използван повече от дедите ни и Decarbonizer двигател с ръцете си правят достатъчно често: качеството на гориво и масло не бяха тези, които сега, и в услугите на съветския народ предпочитат да не шофират, справяне самостоятелно. В тези дни не пълни специални средства, и се смесват в половината с керосин, ацетон. По принцип, постигнатият ефект е един и същ, но има малък нюанс. При извършване на цялостно почистване на нагар от стените на напълно измити масло цилиндър. По този начин, първата началото на двигателя след източване на сместа към картера е "сух", което може да доведе до образуването на така наречените наличието на драскотини и износване на буталните пръстени. Сегашните средства включват проблема. Например, Lavr означава най Decarbonizer създава специален филм на стените на цилиндъра, която предотвратява протриване образувани и впоследствие значително намаляване адхезията на въглеродни отлагания.

Също така имайте предвид, че основно почистване се извършва с помощта на достатъчно силно токсични вещества, така че не забравяйте да се осигури подходяща вентилация в помещението, където процедурата ще бъде Decarbonizer.

Друг проблем, свързан с разположението на цилиндрите в двигателя. Най-лесният начин да се прилага този метод за конвенционалните редови двигатели. В случай на V-образна или противоположни цилиндри процедура е малко по-сложно, но общото същността е същото. Разликите са в по-сложен достъпа до свещите и необходимостта да покрие почти напълно течната буталото. Например, когато Decarbonizer Boxer двигатели, течността може да бъде чрез въртене на коляновия вал "пренатоварването" на такта на сгъстяване, осигурявайки по този начин напълване на целия обем на горивната камера.

Тест autochemistry Lavr ML-202: двигателя Decarbonizer и измервания компресия

Има и един любопитен парадокс: в по-старите автомобили със значителен пробег пълен Decarbonizer могат не само да се подобри работата на двигателя, но, напротив, да се намали компресията. Това се случва, когато частите вече са значително износване и сажди действа като уплътнение между моторни елементи. Отмиване депозити, ние се увеличи пропастта между буталото и цилиндъра и следователно ще намали компресията. По този начин, в случай на една стара кола, трябва да се мисли за това как да се помогне, ако двигател Decarbonizer или, напротив, ще се влоши още повече положението.

И най-големият проблем на този метод е продължителността. Въпреки че е възможно да изрази Decarbonizer за един час, този метод не винаги гарантира абсолютната пречистване цялата горивна камера от сажди. За да сте сигурни, че трябва да оставя колата за дълго време не работи.

добавка метод

Най-лесният, но методът се удължава във времето. Тя се състои в изливане директно в резервоара на специални средства (например, средство за Decarbonizer EDIAL), от която той попада с горивото директно в горивната камера. Проникване във вътрешността на сажди, частици raskoksovochnogo средства предизвикват общия прегаряне, и с него се в отработените газове.

Предимствата на този метод се състои Decarbonizer, от една страна, в отсъствието на необходимостта да се разглоби колата и да го оставят в състояние на покой. На второ място, в залива на пълен резервоар с необходимото количество пари, не мисля, че при всички режими, трябва да отидете - Decarbonizer се случва в този случай, по-добре, колкото по-високо натоварване на двигателя. Също така, една важна разлика е, че това не е необходимо, след като процедурата за смяна на маслото, като средство, за разлика от "твърдия" метод, не попада в картера.

В резултат на което

Как трябва да изглежда здрав двигател

Надяваме се, че след като прочетете този материал няма да се налага един въпрос, дали двигателят Decarbonizer нужда. Ако колата не е стар, такава процедура или напълно решаване на проблема с декомпресия, намалена мощност и черен дим от една тръба, или да докаже, че случаят наистина започна и не може без основен ремонт.

И в двата случая, предотвратяване на замърсяване в случай на прекъснат използване в мек метод смяна масло Decarbonizer не боли.

Желаем ви успех и колата си - гладки цилиндри и бутала брилянтни!