Как и какво процес праговете на автомобила за защита от корозия на видео инструкция

За да се защити организма от ръжда, прагове автомобили препоръчва да се прилага анти-гравитацията. Сама по себе си е инструмент, предназначен за използване в боя, лак или грунд. Анти-тежестта е ясно, (безцветно) и черно. Повърхностите, лекувани с анти-гравитацията, могат да бъдат боядисани в цвета на купето. Като цяло, вариантите ще бъдат малко, ако не и кой ще изберете зависи от много условия. Но изборът е, разбира се, ще бъде за собственика.

спецификация на материалите

Тук ние се отговори на въпроса, какъв цвят праговете на автомобила, за да ги предпази от корозия. Най-лесният вариант - да прилага защитна конструкция, без да го оцветяване. Резултатът ще изглежда, както е показано по-долу:

Защита от тежестта без оцветяване

Antigravs се слой може да бъде покрит с лак. Така правят, за да получите гланцово покритие. Между другото, много камъчета композиции не позволяват прилагането на лаково-бояджийски - след прилагане на образуван филма като еластичност. Като цяло, е необходимо да се представя точно, какво трябва да се случи на финала.

Готов слой камъчета капак, ако то е било доставено преди няколко дни, че е невъзможно да лак - най-добре да оставите всичко както е, или за извършване на боядисване.

Преди да пристъпите към повърхността на анти-гравитацията не трябва да има мазнини. За тази цел разтворители, които не съдържат ацетон. Използвайте разтворител. Вие също ще трябва шкурка P400-P1000. То се извършва глазура.

Има общо съвет, че всяка анти-гравитацията трябва да се лакирам. Може би, за някои материали, това е вярно на 100%. Въпреки това изборът остава със собственика. Можете да изберете материала, за който не се нуждае от допълнителна защита.

алгоритъмът

Преди да се защитят праговете за автомобили, които ги покриват със средства от корозия, повърхността е "роден" лак трябва да направите, матирана. В противен случай, анти-гравитация ще отпадат. Тук са възможни варианта:

1. Матова повърхност ще излиза извън зоната, обхваната от анти-тежестта. Този вариант е подходящ, ако впоследствие извършва оцветяване;
2. Никой от риска не трябва да надвишава линията на антигравитацията линия. Това е необходимо, ако "лентата" реши да направи "видим".

В областта, където ще бъде анти-гравитацията, смилане се извършва шкурка P400. Paint може да се затвори само малки рискове от ковано хартия P1000. И дори преди работата е залепена лента, и едва след това да извършва смилане. Цялата повърхност трябва да бъдат изчистени от мазнини.

Да предположим, че на подготвителния етап е завършен. Отново изпълнява обезмасляване и проверете дали на следните условия:

• Прилагане на анти-гравитацията трябва да се провежда в приятна и проветриво място. Препоръчва се използването на ръкавици и респиратор, твърде;
• Преди прилагане на спрей със смес трябва да се разклаща. аерозол температура трябва да бъде по-висока от 25-30 градуса. Между другото, треперенето проведе в продължение на 5-7 минути;
• Пръскачка по време на работа не е доведен в близост до повърхността. Оптимално разстояние - 20-25 см.

Причиняване на първия слой от материал, и се суши в продължение на 5-7 минути, последвано от втори слой се прилага. Ако се прилага боята, лента се отлепи почти веднага. Като цяло, сушене се извършва за 8-10 часа. резултат:

Вариант с видим ивица

Cover "група анти-гравитация" акрил лак може да бъде на следващия ден. Скоч да не се изважда в същото време. Желаем ви успех.

Процесът на боядисване

Да приемем лента се отстранява 10 минути след прилагането на анти-гравитацията, както се изисква за извършване на боядисване. Сам защитен материал трябва да бъде суха, тя ще отиде на повече от един час.

Всичко е готово за боядисване

Може да е необходимо повече време за извършване на обезмасляване. Багрилото, подходящ тон се прилага в два слоя. Подсушете първия слой се наложи 10 минути.

В резултат на всички усилия,

Както можете да видите, е забележим преход между "старите" и "новите" боята. Прясно багрило винаги се маркира. За да се реши този проблем, на повърхността на лака се прилага. Но след това остава на границата между различни слоя лак. В бъдеще ще помогне с рогозки последващо полиране. Абразивен дръжка интерфейс.

Средство за извършване на прехода към по-маловажна лак, наречена "преходни разтворители." Но за да ги използвате, не се препоръчва, ако е налице лечение на вертикални повърхности. Същото се отнася и за "преход лака."

До: Не трябва да излъскване на боята

За да получите резултатите, показани по-горе, са били изразходвани:

1. Два цилиндъра с акрилна боя (450 мл);
2. Две листа шкурка (P400 и P1000);
3. Разтворител, миене на гъба, добре защитен самата агент.

Очевидно, за да се отстранят следите от преработката, са все още се прилага лак. Но лак, както е известно, се набира сила в рамките на 2-3 дни. Полската преработка, от своя страна, може да се извърши само след като изсъхне лак. Начертайте си направите изводите.

Алтернативен - подвижен антигравитационни

Защитното покритие, нанесено върху праговете, може да е за еднократна употреба, които не е задължително, че ще бъде лесно да се премахне. Това покритие се нарича "подвижна анти-гравитацията." Сама по себе си, еднократно антигравитационни може да бъде прозрачен само.

Прилагането на "еднократно" покритие не е много различен от всичко по-горе. телесна повърхност се промива, суши се и обезмаслени. Само тук, за да извършите рогозки в този случай не е необходимо. Фигури показва резултата от такава обработка.

Ако е необходимо първо да се подготви и обработка на вътрешната повърхност на праговете. След това, в близост до вратата, лечението се извършва отвън. се изисква стик лента в същото време. Както е показано на снимката, не правя:

Има забравени пръчка лента

За всяка опаковка с еднократна покритие е винаги свързан инструкции. Той ще каже:

1. Оптималните условия за прилагане - температурата от 15 до 25 ° С и средна влажност;
2. Повърхността трябва да се обезмаслява и се суши;
3. Преди употреба, аерозолът е необходимо да се разклаща;
4. Съставът се прилага от разстояние 20-25 см.

Общо прилага с помощта на две до четири слоя. Времето на сушене между слоевете - 15-30 минути. Последният слой се изсушава 4 часа. И премахване на получения филм, когато той изсъхва, тя ще бъде по-лесно от ъгъла.

В по-дебел слой се получава, толкова по-лесно е кръгообразно. На теория, сменяем анти-гравитацията трябва да се държат на LCP, третираната тъкан "говеда-Brite" (база сиво). Поради това защитното покритие се прилага към слой 3 или 4 вероятно не е необходимо.

Над бе посочен от справят праговете на автомобила от корозия. Има и други варианти. Например, съставите от "течен каучук" в свойства, подобни на сменяем анти-гравитацията, но те не са подходящи за праговете на защита.