класификация на автомобилите

Превоз единица, наречена подвижен състав, предназначен за превоз на пътници или товари, най-вече в влакове. Ако колата се движи без помощта на локомотива, той се нарича avtovagonom (самоходни). и в зависимост от източника на захранване и двигателя да се разделят на рода avtovagony Електромоторните вагони и другите. Ако движението на превоз следващия локомотив, самоходната превоз. Моторни и ремаркета автомобили на електрическите влакове и вагони, приписвани на моторизирани подвижен състав.

От голямо значение е рационално проектиране на автомобили и технически и икономически техните параметри, определя лекотата на пътнически трафик, товароподемност на пътища, възможността за широкото въвеждане интегриран механизация и автоматизация в производството и ремонта на автомобили, както и тяхната работа (влаковата композиция, товарене и разтоварване, и т.н. .), размерът на капиталовите инвестиции и разходите за транспорт.

Един модерен автомобилен парк от различни разнообразие от стилове и дизайни. Това се дължи на необходимостта да се отговори на различните изисквания на трафик: максимална товароносимост на железопътни линии, комфорт на пътниците, запазване на качеството на бързо развалящи се стоки, предотвратяване на щети чупливи стоки, защитата на редица стоки от валежите, универсалността, за максимално използване на капацитета и др.

Същите тези фактори определят от сложността на дизайна вагони, оборудвани с автоматична спирачка, автоматичен съединител, шаси, предоставяща движение с висока скорост, необходимата гладкост, ниско съпротивление, и така нататък. Н. В зависимост от целта на вагоните също са оборудвани с устройства за термична защита, нагряване, охлаждане, вентилация, електрически и др.

Съвременните видове възможно тяга да образуват тежки товарни влакове, да се развива по-голяма скорост на движение и упражнява нон-стоп на дълги разстояния писти. Това определя на високите изисквания на надеждността и дълготрайността на коли дизайн, мониторинг на състоянието им в краткосрочен план, включително и в неудобни условия на инспекционните пунктове. Безопасността на движението - ключово изискване за подреждане и поддържане на автомобили.

Автомобилите могат да се класифицират като:

• назначаване;
• технически спецификации;
• Работно място.

Според автомобили предназначение са разделени на две основни групи - пътници и товари.

Леки коли съставляват парка, използвани за превоз на пътници (пътник), както и вагон-ресторантите, поща, багаж и специално предназначение.

Лек автомобил (фиг. 1) има тяло, което е затворено пространство с всички основни устройства, необходими за пътниците (оборудване за седнало или легнало, отопление, вентилация и осветление, тоалетни, удобни входове и изходи, и така нататък. Н.) , В зависимост от леките автомобили транспорт разстояние се отличават със своята устройство.

Фиг. 1 - All-метал лек автомобил

Със среща разграничи автомобили:

• на дълги разстояния - за превоз на пътници на дълги разстояния, имат твърда и мека шелф, багажници, водоснабдяване, отопление, вентилация и осветление, както и други устройства, необходими за пътниците. Според вътрешния оформление на колите са разделени на купе или не Отделение (седалки настаняване);
• локален трафик - за превоз на пътници на къси разстояния и за сравнително кратко време след, особено през деня. Тези автомобили са удобни столове за сядане;
• крайградски - за превоз на пътници на къси разстояния в сравнително кратко време повторение (1-2 часа); Те са оборудвани с мебел (твърди или меки твърди) за сядане;
• вагон-ресторантите - да се гарантира, пътнически мощност в режим на транзит. Автомобилът разполага с кухненски бокс, килер с хладилни системи за съхранение на хранителни продукти и други ведомства;
• поща - за превоз на писма, пратки и други пощенски стоки. Колата има зала за съхранение на пощенските дейности, както и съоръжения за персонала;
• багаж - за превоз на багаж. Автомобилите се предлагат с механизми за товарене и разтоварване на съхранение и съоръжения за персонала;
• след багаж - използва се като пощенски и багажни коли на жп линии с малък пътнически трафик.

Леки автомобили са специални вагони предназначение лабораторни, офис, санитарен, вагони клубове и така нататък. Н.

Товарни автомобили, в зависимост от вида на превозваните стоки са класифицирани в следните основни типове:

Вагоните (Фигура 2.) - за транспортиране изискват защита от атмосферни влияния, опаковани опаковки, с висока стойност на товари :. Различни хранителни продукти, промишлени стоки, инструменти, инструменти, насипни товари, зърнени и други автомобили са оборудвани с люкове и плъзгаща се врата осигурява натоварване и разтоварване на стоки, вентилация и пречистване на тялото;

Фиг. 2 - вътрешен четири вагон

Всички капацитет метал товарен вагон товар от 64 тона с разширена, врати, показани в (фиг. 3). обем тяло от 120 м 3 в страничната стена на шейната има един порт за зареждане с метални капаци и две самостоятелни запечатване плъзгащи метални врати и покрив - четири натоварване люкови капаци. Този дизайн позволява използването на товарене и разтоварване механизми.

Фиг. 3 - Вътрешно-метален вагон с разширени отвори врати

Закрити товарни автомобили говеда имат вентилационни отвори или решетеста тяло, те са оборудвани хранилки, поилки, резервоари за вода и други устройства. За транспортиране на малки животни и птици са построени многоетажни автомобили тяло.

Лифт - за превоз на насипни товари (руда, въглища, и потоци) контейнери, различни машини, както и дълги товари - гора завъртя. Колата е с открита тяло, лесен за товарене и разтоварване. В пода на автомобила са отвори за разтоварване на насипни материали и затова те се наричат ​​придобиването. Гондола конструирана четири ос (фиг. 4) и осем (фиг. 5).

Фиг. 4 - четири изцяло метален вагона на

Фиг. 5 - Осем-гон

Чрез избивайки кола включва метални вагони - сметища автомобили и бункери. Dumpcars (фиг. 6) са предназначени за транспортиране на руда и строителни материали на къси разстояния. При разтоварване на тялото е наклонена към едната страна на пневматичен механизъм.

Фиг. 6 - шест ос кола-самосвални автомобили

На бункерите вътрешни носещи цимент и на открито - чакъл, пясък и др. (Фигура 7).

Фиг. 7 - Четири бункер кола

Platform (Фигура 8). - .. За транспорт на дълги и обемисти товари (дървен материал, подвижен, строителни материали), контейнери, автомобили и т.н. В допълнение, транспортни платформи рудата, въглища, чакъл и други насипни товари. Предимството на платформите е, че те могат да бъдат бързо и лесно да товарят и разтоварват използва прости средства за механизация. Те имат подово покритие на рамката и типично за оттичане.

Фиг. 8 - четворна-платформа

За превоз на пътници, автомобили Четворна проектирани изцяло метален двуетажно легло (фиг. 9), който е с метална ферма с пода. Колите се зареждат два реда във всяка от първи ред и осигуряване на блока в пода. С края на всяко ниво, изработен потъва мостове, които позволяват да превозва автомобили до перона на гарата, и да ги разтоварят, без подемни устройства.

Фиг. 9 - Платформа за превоз на автомобили

Превозвачите (. Фигура 10) - специален мулти-ос (от шест до 40 оси) платформа за превоз на обемисти и тежки товари до 400 тона: големи отливки, ферми режийни кранове, трансформатори, генератори, турбини и др средната част на .. конвейер рамка е толкова ниска, колкото е възможно, за да улесни товарене, разтоварване и поставяне на обемисти тежки натоварвания;

Фиг. 10 - Конвейерно

Резервоари (Фигура 11.) - за транспортиране на течни и газообразни товари (масло, керосин, бензин, масло, киселини, втечнени газове и др ...). Купе служи специален резервоар (котел) обикновено е с цилиндрична форма. За зареждане на котела на товарните танкове има капачка с капак, и източване (освобождаване) - освобождаване от отговорност устройство. Резервоари, които се транспортират цимент, оборудвани със средства за изпускане на въздух;

Фиг. 11 - осем резервоар

Изотермични вагони (. Фигура 12) - за превоз на бързо развалящи се стоки, или които се страхуват от измръзване стоки (месо, риба, мляко, плодове, и т.н. ...). Тяло на автомобили - изолирани, оборудвана с охлаждане устройства, отопление и вентилация. Изотермични вагони се охлажда с двигател и електрически отопление (в хладилник) и ldosolyanye. Хладилните вагони са конструирани като автономна (собствена хладилен уред) и под формата на отделни влакове (секции) автомобили с централен хладилно устройство. Производство на хладилни автомобили с ldosolyanym охлаждане преустанови през 1965. Хладилни влакове се управляват независимо, образувани с постоянен брой на автомобили във влака, и са предназначени за блокиране на превоз на бързо развалящи се стоки. Раздел и автономни автомобили са включени в товарен влак;

Фиг. 12 - изотермично вагона на четири метал

Автомобилите със специално предназначение - за стоки, които изискват специални условия на превоз. Тази група включва транспортьори за транспортиране на тежки и обемисти товарни вагони за превоз на моторни превозни средства, цимент, едър рогат добитък и други специфични товари, както и вагони, предназначени за технически цели железници (вагони магазини, коли помощни и противопожарни влакове и т.н.).

Класификация на пътнически и товарни автомобили, в зависимост от техническите характеристики на:

• от osnosti - две оси, четири ос, шест-ос, осем-ос и мулти-ос. Автомобилите са bestelezhechnye и вагони;
• материали и производствени технологии тяло - метал, дървена или метална облицовка обикновено занитени заварени с отделните възли;
• от товароподемност, размер на контейнер, натоварването на колелата двойка по релси, натоварването на 1 m на маршрут и други параметри;
• за търкалящи размери на акциите, които те са доволни и междурелсия - широко междурелсие и теснолинейката.

Мястото, където колите са разделени на общата мрежа и индустриални превозни средства. За цялата мрежа колички могат да се движат в цялата железопътна мрежа. индустриални превозни средства колите, ако те напълно отговарят на стандартите за проектиране на якостно изчисляване и проектиране на автомобили основните железопътни линии и изискванията на правилата за техническа експлоатация на железниците (PTE), имат право да отида на пътя; автомобили и други структури, които не отговарят на тези изисквания могат да се движат само в машини, съоръжения и други промишлени области на затворените пътища.

На вагони да съдържа следните ясни знаци и надписи: Road Registry инициали (за леки автомобили), датата и мястото на строителството и производството на определени ремонт, ревизия на букси и спирачки, брой кола, контейнер, както и, в допълнение, товарни автомобили - капацитет, и пътник - на броя на местата.