Основното нещо, което трябва да бъде в състояние жена шофьор, един от дама - списание за жени
Може би за тези, които в продължение на много години шофьорите, допълнителен съвет може да изглежда смешно, но това е по-добре "perebdet", отколкото "nedobdet". И това е защо ние се осмеляват да разгледа редица, на пръв поглед, прости неща, които могат да бъдат полезни за една жена-шофьор, обосноваващи тази загриженост за своите читатели.
За съвет, ние се обърнахме към бесен шофьор (в този случай, думата "аматьор" не е антоним на думата "професионален", а по-скоро изразява чувствата, които нашия консултант има за колата си).- На път нещо може да се случи, няма да считаме, крайност, но ние ще се опитаме да се справим с тези основни неща, които трябва да са в състояние да се всеки шофьор, включително и жени. И нека просто да се откажа от илюзията, че красиво момиче трябва да помогне на първия водача, на които размахва своята изящна писалка.
Представете си, че ние сме в якутски тайгата и няма кой да ни помогне.
С една дума, една жена трябва да бъде в състояние да на пътя:
1. Промяна на колело (да, това е трудно - но е необходимо);
2. Напълнете с течност (масло, "ohlazhdayka" миене);
3. За да можете да използвате превръзката (да, някои не знаят как).
Нещо по-сериозно е малко вероятно да се случи. И ако това се случи, тогава ще има само теглят и обслужване.
- Най-често срещаната повреда в някоя авто - пункция. Да започнем с това, че е "резерв" в по-голямата част от машини под пода на багажника. Ето защо, ако това е куп чанти и торбички след приятно пазаруване (пазаруване в гората.), Тогава те имат дълго и упорито да тегли.
Не забравяйте - джанта тежи около 10 кг, а ако някога е бил пуснат на колата, то неизбежно ще разхвърлян. Като цяло, винаги във всяка машина, дори и в бляскав розов SLK 500, трябва да бъдат обичайните бельо ръкавици за 10 рубли. Полезна.
Така че, с трудност, и чифт тройно колело нецензурни думи, извлечени от багажника на какво да правя след това? Има такова устройство - на крик. Това устройство е в състояние да вдигне машината, е необходимо да се промени колело. Крикове са различни. Фактът, че той е и как работи, най-добре е да се допита предварително или когато любим човек.Най-често срещаният жак - винт. Той се плъзга под колата (под прага на специална закалена основание за него. Има мръсна? Не се притеснявайте, ние имаме едни и същи ръкавици. Завъртете се изправи, повдигане на колата.
Ако крика е с високо качество и не са дефектни, усилията, положени по време на възхода на машината, не надвишават усилие на усукване мелница дръжката. Ние вече вдигна колата. Рано - се пропуска. Ядки на колело не е отвинтват ...
Slip жак и леко повдигане на машината - на 3-4 см След това развийте гайките на колелата .. Те отвинти със специален ключ (местоположението му и се информира от съпруга си или от консултант в магазина). И това е разхлабване - най-трудното.
Да, това е по-лесно за vytsarapyvanie на колело - ядки са затегнати здраво. Ако тежите по-малко от 60 кг, а след това аз не съветвам да развийте ръце - все пак да роди деца. Поставете ключа в гайката и използвайте теглото си. Казано по-просто, само една стъпка в подножието. Ако болтовете не са затегнати Turchinsky трябва да развийте.Не забравяйте - завъртете винтовете в посока на часовниковата стрелка и отвинти - срещу!
2. Замяна на течността
- А сега да разгледаме броя на течни операции. Да речем, че отиде на дълго пътуване или просто прекарват планова проверка на превозното средство. Има редица на течности, нивото на което трябва да бъде своевременно да се върне към нормалното. Да започнем с най-често - шайбата.
Предно стъкло е под капака. Но различни машини на различни места. Обикновено щепсела върху него е определен дъга развод (което оставя чистач на стъклото) и летящи тя падне. Японски и немски резервоар коли обикновено са разположени в предната част на двигателния отсек.
Специфични изисквания към нивото на не може да се изливат направо в гърлото. Winter замразяване течност се излива в нея, през лятото може да се използва обикновена вода.
С ръка на сърце, лятото без вода можете да похарчите повече, но през зимата в полевите условия - просто по никакъв начин. Затова ви препоръчваме да имат постоянен запас от себе си.
Запомнете: преглед - е сигурността.втората най-честа проверка на течности - е нивото на маслото.
Маслени някъде дълбоко в двигателя и се проверява на случаен принцип. Или по-скоро, придържайки се в дългите си пръчки - тест-лентички. Всички машини в салона има лампа за контрол на налягането на маслото. Но това не е индикатор за нивото на маслото!
Не чакайте запалването на лампата, и едва след това се провери нивото. Ако свети, това означава, че вече има голям проблем. Но светлината, която показва нивото на маслото, там не е на всички машини, и затова е необходимо да се използва манометър сондаж.Според търсенето на производители на автомобили, което трябва да се провери нивото на маслото при всяко зареждане с гориво. Ако не сте мързеливи, проверете - много не е достатъчно. Моят опит показва, че един добре функциониращ и сравнително нова машина, е необходимо да се провери маслото на всеки 1.5 - 2000 пробег ..
Така че, отвори капака. Дръжката се намира във вътрешността на купето, някъде близо до левия глезен. Издърпайте върху него - в предната част на нещо, кликвания, но не се отвори капака. Как щракне, давай напред. Да, разбира се, на дръжката може да се освободи!
Ръкавици не забравяйте - на предния автомобил е почти винаги мръсна. За да отворите капака, ще трябва да бъде умен. Поставете ръката си в гнездото, което се формира в резултат на дърпане на дръжката в кабината, и почувства специална кука, която пречи на капака отворен. Не се закълна - това е направено поради някаква причина.Ако изведнъж ключалката на капака отворен по време на път, това е куката ще ви спаси от удря капака на предното стъкло. И с помощта на вълшебните думи 2-3 (като резервна гума) на предния капак се отваря.
Да. всичко вътре е мръсно, страшно и неразбираемо. А ако просто се удави в колата - и след това по-страстно.
На първо място: не пипай нищо метал! Сондата, за които ние имаме тук, и обикновено се показва до самия връх и е дълга тръба, която стърчи от дръжката с дупка. Той може да вдигне пръст, това, което правим.
Не забравяйте, че всички операции се извършват с маслото само когато двигателят е спрял! В противен случай, пръснал от главата до петите.
Така че, дръпнете пръчката. То може да бъде здраво, но средното усилие да го получи, това е достатъчно. Спряха на пръчката - това два етикета: MIN и MAX.
Не е необходимо да бъде лингвист, за да се разбере какво означава това. Но какво е това, което трябва щека в маслото е доста над марката MAX? Точно така, защото просто убит на двигателя, поради което сонда пръснал масло, за да разберете нивото, което трябва да избършете пръчката. Подходящи кърпа или всеки лист хартия. След това повторете процедурата и да знаят истинското ниво на масло. То трябва да бъде не по-голяма от максималната или по-малко от минимума. Ако той е най-малкото, че е по-добре да се излива, без да се чака по-нататък, за да падне, без масло, езда може да бъде много скъпо. За да обобщим. Проверка на маслото на пътя ви трябва само ако тази марка е била дом на максимума, и сте пътували от Москва до Сочи. И вече са се появили Анталия.Масло с носене, не е необходимо, обикновено по склоновете има магазини, където можете да си купите най-добре до 1 литър (просто трябва да знаеш какво попълва при смяна). маслото в двигателя, кръв е за вас. Дори и на 100 метра без масло може да ви струва пълен ремонт на двигателя (1000 - $ 1500).
Заключение - не за да спаси 5 минути, в противен случай рискът да прекарат 20 пътувания до фризьорския салон (20 бутилки от парфюм "Живанши", спирала 60 кутии "Макс Фактор", 10 чифта обувки, чанти 8 (по-кратък от една мярка) за ремонт.
- Следващият проблем, че всички ние сме изправени - колата неминуемо ще завърши бензин.
Да, в Москва, всичко е просто - пристигнахме, даде парите танкерите и да чака края на процеса. Но тук, в провинцията, уви, с дефицит на бензиностанции. И така, какво да направя, след като на бензиностанцията.
На първо място, трябва да се обадите правилно. На коя страна си Отворът за зареждане на превозното средство? Да, вие не знаете. В действителност, в 95% от случаите в общата "лек автомобил" маркуч dotyanet и така и така. Но ако имате "Миниван" и "Джип", задвижващата нагоре е необходимо, тъй като тя трябва да бъде.Запомнете: заключен с главата надолу в противоречие с правилата за сигурност на бензиностанцията, можете да откаже да запълнят. Безполезно да се спори - ако искате да се изправи прав. В презареждане винаги спиране на двигателя - самозапалването не е най-добрият начин да се самоубие.
Как да стигнем до избора на бензин. Всичко, според мен, знам какво колата им консумира бензин.
Изборът на правилната пистолета и го suom към резервоара. Бутонът има заключване пистолет, има смисъл да се изтръгне, така че загубата на време е по-малко за бензин ще излея веднага след извършване на плащането, както и по-голямата част ще бъде в резервоара по пътя от билетната каса към колата.
Ако попълните машината "в пълна степен", попитайте в билетната каса - дали "по калъп", колоната. Това устройство, което предотвратява резервоар преливане. Ако има, то е по-добре да не се излее до ръба, изсипете 5 литра по-малко, но да си спестите налива бензин коли - това е опасно, а след това колата ще мирише на гориво.Ако все пак сте попълнили до насита и пари бяха дадени повече, в съответствие с правилата за благоприличие, първо дестилира колата настрани, така че да не се забави следващото зареждане жаден, и едва след това да отидете на касата за окончателно уреждане.
Важно е да се да се направи и ако имате намерение да пазарувате в магазина на бензиностанция. И тогава там са самите жени ... такъв малък грях в кафенето, а колата за дълго време инсталиран. Уважавайте времето на другите!