Остри завои волан 1

В тази статия ще научите защо стегнат чекрък, как да се намери причината за проблема и какво се прави при всеки от възможните случаи.

В продължение на няколко причини, собственикът на колата, може да забележите, че колелото се превърна в здраво въртене. Поради тази причина ние трябва да се постави допълнително усилие на волана, и като резултат - недостиг на удоволствието от шофирането и сериозен удар върху пътната безопасност.

Пониженото налягане в гумите

Всеки автомобилист, които се сблъскват такъв проблем трябва да се започне да се провери налягането в гумите. Много бензиностанции предлагат тази услуга, включително безплатно. Налягането в гумите трябва да съответства на фабриката. Ако тя е по-ниска, увеличаване на контактната повърхност на колелото, което води до увеличаване на усилието върху волана и прекомерно износване на гумите. Това често се случва, че в резултат на намалена малко предене гуми колело става здраво дори и с хидравличния усилвател (GUR).

подравняване

Ако колата се удари в дупката, се удари в бордюра, кара прекалено бързо бум скорост, а след това имаше проблеми с управлението, причината, поради остри завои волана е в подравняването на колела на автомобила. В такъв случай е необходимо да се отиде възможно най-скоро, за да бензиностанцията и там, за да регулирате позицията на колелата спрямо осите на желязото друг.

Ниско ниво на маслото

Ако стегнат чекрък, причината може да е в ниското ниво на течността в резервоара за захранване на рулевото. Такава ситуация може да се появи по три причини:

Не е имало навременна подмяна на масло.
Постепенното влошаване на елементите на сервоусилвател на волана.
Повреда на който и да е елемент на сервоусилвател на волана на пътя.

Ако имаше първата ситуация, просто трябва да се замени течност с нова като пълнене на резервоара маркера за максимално количество.

Ако е имало втори ситуация, и е установено, малък поток от течност, е необходимо да се добави течност и скоро ще се направи ревизия на елементите.

Ако течове на масло значително след хидравличната система е наскоро получи сериозно увреждане, не мога да отида с хидравличния усилвател. Повечето от кормилно управление помпата на съвременните автомобили за да получите сериозно лош задник и унищожаване, ако те продължават да работят без масло.

За да продължи да управлява превозното средство, е необходимо да се разглобява сервоуправление помпа ремъчна предавка или се обадете на пътна помощ.

На студена и топла различно поведение на волана

Ако колелото на превозното средство има различно поведение при напускане на гаража и след продължително движение, може да доведе до промяна в характеристиките на скривалищата на контролите на волана.

Варианти на автомобила са два:

На студен кормило светлина, след кратък пробег е по-тежък.
На студен завъртанията на кормилното управление здраво, но след затопляне наред.

В първия случай имаме ситуация с линейно разширение на материалите. В резултат на повишаването на температурата, някои елементи променят техния размер. Ако не са оптимално избран отклонения и приземявания, че е възможно да се задръсти някои елементи.

За диагнозата на такава ситуация трябва да бъде с крик предната част на автомобила (ако е с предно предаване) и да направи управлението и когато студена и топла. тънка уплътнителна шайба места обикновено са открити чрез визуална проверка.

Във втория случай обикновено е причината, поради остри завои волан, ел крие в уплътняването масло. Ако се появи такава ситуация през зимата, няма особена причина за безпокойство. Но ако това пречи на комфорт при шофиране, се препоръчва да се замени течността в хидравличния усилвател за по-добро.

Целогодишно в един студен колело може да се върти плътно поради филтър запушване. Някои модели бустер имат вградени филтър в резервоара за хидравлично масло. В крайна сметка той е запушен отломки. Горещото олио може свободно да преминава през него, но автомобилът е студено, което причинява проблеми.

ремъчна предавка

Ако волана в колата започна да се върти не драстично стегнат, и постепенно в продължение на месец или повече, тогава причината за неприятностите се крие в приплъзването на ремъка, и като следствие от не изпълняват функциите си: за кормилно управление на помпата.

За да се диагностицира тази грешка трябва да се огледайте колан за ехо и кола.

Когато се гледа на приглушен автомобил е необходимо да се провери напрежението колан, липса на масло върху него увисване, пукнатините, попарен и нередности. При работещ двигател трябва да си подсвирква и изоставане от лентата за захранване на рулевото задвижване на помпата (GUR).

Ако износването на ремъка се случва прекалено бързо, трябва да се обърне внимание на състоянието на помпата. При премахването на ремъка трябва да е ръката завъртане на ролката. Завъртането трябва да бъде лесно и гладко, без засядане.

Повреда на помпата

Най-тъжното за собственика е, когато здраво се превръща волан с усилвател на волана, а виновникът се установи, че счупен волан помпа. За да се открият възможни неизправности на помпата за да ги публикуват в характерен звук. Също така, в най-тежките случаи, гледайки в резервоара с течност, то е възможно да се установи липса на разпространение.