плътност на електролита в батерията, което трябва да бъде как да се тества, как да се повиши

плътност на електролита в батерията е много важен параметър за всички киселинни батерии. и всеки собственик на автомобил трябва да знаят: какво плътност трябва да бъде на неговото напускане, както и най-важното, как да се повиши плътността на батерията (специфично тегло киселина) във всяка от кутиите с оловни плочи, пълни с разтвор на H2SO4.

В статията за плътността на батерията на електролита, ще научите:

Плътност тест - това е една от точките на процеса на поддръжка на батерията. съдържащ същото ниво от електролита и измерване на напрежението на батерията. В оловни акумулатори плътност се измерва в г / см3. Е пропорционална на концентрацията на разтвора. и обратно зависи спрямо температурата на течността (по-висока е температурата, толкова по-ниска плътност).

Според плътността на електролита може да определи статуса на батерията. Така че, ако батерията не държи заряд. вие трябва да проверите състоянието на своята течност във всяка от неговата банка.

Плътността на електролита засяга капацитета на батерията, и живота на батерията.

Проверки денсиметър (хидрометър) при + 25 ° С Ако температурата се отклонява от желаното, четене се изменя, както е показано в таблицата.

Така че, ние разбираме малко за това, което е, и това, което трябва да се правят редовни проверки. И на какво числа, за да се движите, както и лошо, какво трябва да бъде плътността на електролита на батерията?

Какво плътност трябва да бъде в акумулатора

Накисване най-добрият показател за плътността на електролита е много важно за батерията и трябва да е наясно, че изискваните стойности зависят от климатичните пояси. Поради това, плътността на батерията трябва да се създаде въз основа на набор от изисквания и условия на работа. Например, в умерен климат електролит плътност трябва да бъде най 1.25-1.27 г / см3 ± 0,01 г / см3. В студената зона, с зими до -30 градуса при 0.01 г / см3 повече, и в гореща субтропични - 0,01 грама / cm3 по-малко. В тези региони, където особено суровата зима (до -50 ° С), така че батерията е не замразени, е необходимо да се увеличи плътност от 1.27-1.29 г / см3.

Много от собствениците на автомобили се питат: "Какво трябва да е плътността на електролита в акумулатора през зимата и лятото, или няма разлика, така и за целогодишно изпълнение да се запази на същото ниво?" Така че, нека да се справят с този въпрос по-подробно, и ще помогне да го таблица с плътност направи електролит в батерията разделена на климатични зони.

Nuance, които трябва да знаете - по-малката плътност на електролита в батерията е напълно заредена, толкова по-дълго ще продължи.

Също така трябва да се помни, че, като правило, батерията, докато превозното средство, властта е не повече от 80-90% от номиналния си капацитет, така че плътността на електролита е малко по-ниска, отколкото при пълно зареждане. Така че желаната стойност се избира малко по-висока от тази, показана в Таблица плътност, че при по-ниска температура до максимално ниво, гарантирано батерия остава работеща и не замразени през зимата. Но, като се позовава на летния сезон, по-висока плътност може да застраши кипене.

Високата плътност на електролита намалява живота на батерията. Ниската плътност на електролита в резултатите от батерии в намалена начална напрежение влошават.

Таблица плътност на електролита в акумулатора

Плътността на електролита през зимата акумулатор

Плътността на електролита в батерията трябва да бъде зимата 1.27 (региони с зимни температури под -35 е не по-малко от 1,28 грама / cm3). Ако тя е по-ниска, това води до намаляване на електродвижещо напрежение и труден старт на двигателя в студа, докато електролит замразяването на.

Намаляването на плътността на 1,09 грама / cm3 води до температурата на замръзване на батерията дори при -7 ° С

Когато през зимата плътността на батерията се понижава, не трябва веднага да се кандидатира за коригиращи решение, за да се повиши, много по-добре да се грижи за другия - високо качество на зареждане батерията със зарядното устройство.

Half-часово пътуване от дома до работа и обратно, не позволяват на електролита да се затопли, а оттам и по-добро заплащане, защото батерията ще бъде таксувана само след нагряване. Така че това е отпаднало ежедневните увеличения и намаления и плътност като резултат.

Провеждане независим манипулиране на електролита е крайно нежелателно, е разрешено само дестилирана ниво корекция вода (в автомобила - 1,5 см над плочата, и товари до 3 см).

За нов непокътнати и нормално АКБ интервал промени плътността на електролита (пълно ниво - общ заряд) възлиза на 0,15-0,16 г / см3.

Имайте предвид, че действието на изтощения акумулатор при температури под нула води до замразяване на електролита и унищожаването на оловни плочи!

От таблицата в зависимост от температурата на замръзване на плътността на електролита, могат да бъдат намерени отрицателен праг термометър, при което се образува лед в батерията.

Както може да се види, 100% замразяване на зареждане на батерията при -70 ° С В 40% заряд замразява при -25 ° С 10%, не само ще направи невъзможно за стартиране на двигателя в един студен ден, но и напълно да замръзне при 10 градуса под нулата.

Когато плътността на електролита не е известно, степента на разреждане на батерията се проверява чрез зареждане щепсел. Разликата в напрежението на една клетка на батерията не трябва да превишава 0,2V.

Волтметър товарни вилици, B

Степента на освобождаване на батерията,%

Ако батерията се разреди с повече от 50% през зимата и повече от 25% през лятото, трябва да бъде зареден.

Плътността на електролита в акумулатора през лятото

лято батерия страда от обезводняване. обаче има предвид, че увеличената плътност на лошо влияние върху водещите плочи, по-добре е, ако е 0,02 г / см3, по-ниска от желаната стойност (особено при южните райони).

През лятото време температурата под капака, когато батерията е често значително подобрена. Такива състояния насърчаване на изпаряване на вода от киселина и активността на електрохимичните процеси в батерии, осигуряване на високо tokootdachu дори при минималната допустима стойност на плътността на електролита (1.22 г / см3 за топла влажна зона климат). Така, че когато нивото на електролита намалява постепенно. увеличава плътността му. че ускорява корозията унищожаване електроди. Ето защо е важно да се следи нивото на течността в акумулатора и когато тя се понижава, за да добавите дестилирана вода, а ако не го направите, след това заплашва презареждането и сулфатизация.

Последователно надценява плътността на електролита намалява експлоатационния живот на батерията.

Ако акумулаторът е изтощен от небрежност на шофьора или други причини, трябва да се опита да го върне към състоянието на операционната със зарядното устройство. Но преди да заредите батерията, и погледнете в нивото на нужда гарнирани дестилирана вода, която може да се изпари по време на работа.

След известно време плътността на електролита в батерията, поради неговите намалява постоянно разреждане дестилат и падне под желаната стойност. След операция на батерията става невъзможно, така че е необходимо да се увеличи плътността на електролита в батерията. Но, за да се научат как да се подобри, което трябва да знаете как да проверите това много плътност.

Как да се провери плътността на батерията

С цел да се гарантира правилното функциониране на батерията, плътността на електролита трябва да се проверява на всеки. Км 15-20000. измерване на плътността се осъществява в батерията се използва такова устройство като денсиметър. Устройство на това устройство се състои от стъклена тръба, в която хидрометър и в края на - гума върха от една страна и от друга круша. За да направи проверка, ще ви трябва: банките отворен щепсел за батерии, което се потапя в разтвор, и круша, за да се направи малко количество електролит. Плаващ хидрометър с мащаба ще покаже цялата необходима информация. По-подробно как да се провери плътността на батерията, помислете малко по-ниско, защото има този вид батерия се нуждае от поддръжка, а в тях процедурата е малко по-различно - не е нужно абсолютно никакви инструменти.

оскъдица батерия се определя от плътността на електролита - долната плътността, по-батерията е ниска.

Светлината плътност на без надзор АКБ

без поддръжка плътност на батерията индикатор цвят се появява в специален прозорец. Зеленият светодиод показва, че всичко е наред (ниво на заряд в рамките на 65-100%), ако плътността е паднала и трябва да се презареди. индикаторът ще бъде черен. Когато прозорецът изглежда бяла или червена светлина. спешната необходимост доливане на дестилирана вода. Но, въпреки това, точна информация за стойността на даден цвят в прозореца, който се намира върху етикета на батерията.

Сега ние продължаваме да се разбере по-нататък как да се провери плътността на конвенционален електролит кисели батерии у дома.

Проверка на плътността на електролита, за да се изясни необходимостта за регулирането се извършва само от напълно заредена батерия.

Проверка на плътността на електролита в акумулатора

Така че, за да може правилно да се провери плътността на електролита в акумулатора, на първо място се провери нивото и ако е необходимо, да го променят. След това се зарежда на батерията и едва след това да се пристъпи към проверка, но не веднага, но след няколко часа почивка, защото веднага след зареждане или доливане ще бъде невалидни данни.

Трябва да се помни, че плътността зависи от температурата, така че провери с корекция на маса, разгледаните по-горе. Осъществяване прием на течности от банките на батерията, дръжте устройството на нивото на очите - хидрометър трябва да бъде в състояние на покой, да плувате в течността, без да докосвате стените. Измерването се извършва във всяко отделение, и всички данни са записани.

Таблица определяне зареждане на батерията плътност на електролита.

Плътността на електролита трябва да бъдат еднакви във всички клетки.

Зависимостта на плътността на напрежението в съответствие с обвинените

Много по-ниска плътност в някои от клетките показва наличието в него на дефекти (като късо съединение между плочите). Но ако тя е с ниско съдържание на всички клетки, това свидетелства за дълбоководно заустване или сулфатизация просто излизане от употреба. Проверка на плътността във връзка с измерването на напрежението под товар и без, ще се установи точната причина за проблема.

Ако го има много по-висок, а след това се радвам, че батерията е добре също, не трябва, може би, той кипеше, олово в електролиза, електролита започва да ври, плътността на батерията става по-висока.

Когато трябва да се провери плътността на електролита да се определи състоянието на заряда на батерията, е възможно да се направи това, без да извадите батерията от под капака на колата; самото устройство трябва мултиметър (за измерване на напрежението) и таблица на измервания съотношение.

** разлика в клетки, не трябва да бъде по-висока от 0.02-0.03 г / см3.

*** Напрежението е важно за батерии, които са били в състояние на покой най-малко 8 часа.

Ако възникне необходимост, се прави настройка за плътност. Това ще бъде необходимо да се избере определен размер на електролита на батерията и на корекцията се добавя (1.4 г / см3) или дестилирана вода, последвано от 30 минути на зарядния ток и номинална излагане в продължение на няколко часа, за да се изравнят плътността във всички отделения. Поради това, как да се повиши плътността на разговор на батерията нататък.

Не се забравя, че изисква изключително внимание при работа с електролит, тъй като тя съдържа сярна киселина.

Как да се увеличи плътността на батерията

За да се повиши плътността пада, когато трябваше да се коригира многократно нивото на дестилата, или това не е достатъчно за зимата работа на батерията, а дори и след многократно дълго време за презареждане. Симптоматично нужда от такава процедура е да се намали интервалът на зареждане / разреждане. Освен това, кое е правилно и пълно зареждане на батерията, има няколко начина за повишаване на плътността:

• Добавяне на по-концентриран електролит (т.нар корекция);
• добави киселина.

Как да се провери и да се подобри плътността на батерията.

С цел подобряване и регулиране на плътността на електролита в батерията ще ви трябва:

2) измерване на чаша;

3) капацитета за отглеждане нов електролит;

5) за коригиране на електролит или киселина;

6) дестилирана вода.

Същността на процедурата е както следва:

1. Тъй буркани батерии показани в малко количество електролит.
2. Вместо добавяне на същото количество регулиране електролит, ако е необходимо да се повиши плътността, или дестилирана вода (плътност 1.00 г / см3), ако напротив се изисква намаляване;
3. След това трябва да се сложи батерията от презареждане, в рамките на половин час да се зарежда нормален ток - това ще позволи на смесена течност;
4. Деактивирането на батерията от устройството, ще трябва да изчакате най-малко един час / два, така че плътността на всички банки изравни намалява температурата и газови мехурчета от всичко, за да се елиминира грешката при измерване по време на контрола;
5. Re проверка на плътността на електролита и ако е необходимо, се повтаря процедурата за подбор и изисква доливане течността (дори повишаване на или по-ниска), намаляване на етапа на разреждане и след това се измерва отново.

Разликата между банки електролит плътност не трябва да надвишава 0.01 грама / cm3. Ако не може да се постигне такъв резултат, ние трябва да направи повече, за изравняване зареждане (текущи 2-3 пъти по-малки от номинала).

За да се разбере как да се повиши плътността на батерията, или може би обратно - трябва да падне в измерената специфична отделението на батерията, желателно е да се знае какво номинален обем в кубични сантиметра. Например, обемът на електролита в една банка акумулатора 55 А, 6ST-55-633 cm3 и 6ST-45 - 500 cm3. Делът на такъв електролит състав за: сярна киселина (40%); Дестилирана вода (60%). За да се постигне желаната плътност на електролита в батерията помага на масата:

електролит формула изчисление плътност

Имайте предвид, че тази таблица осигурява използването на корекцията на електролит плътност от само 1,40 грама / cm3, и ако течността е различна плътност, е необходимо да се използва допълнителен формула.

Тези, които са много сложни изчисления показват, можете да правите всичко, което е малко по-лесно, като се използва метод златен раздел:

Помпа от голямата част от течността от банки на батериите и се излива в чашата за идентифициране на обема и след това се изсипва половината от количеството на електролита, Wiggle разбъркване. Ако все още са далеч от желаните стойности, а след това добави още, една четвърт от обема на предварително изпразнен електролита. Така че, за да се долива, всеки път, когато се намалява количеството на половина, докато не се постигне целта.

Как да се увеличи плътността на батерията, ако падне под 1.18

Когато плътността на електролита по-малко от 1,18 грама / cm3, един електролит ние не трябва да се добави киселина (1.8 г / см3). Метод за получаване на същия модел, както в случая с прибавяне на електролит, само една малка стъпка вземат разреждане, тъй като много висока плътност и желаната марка може да се изплъзне от първото разреждане.

При получаването на кисел разтвор се излива във вода, а не обратното.

Ако електролит купих кафяв (кафяв) цвят, след замръзване тя няма да оцелее, защото това е сигнал за постепенното провала на батерията. По-тъмен цвят, който отива в черно, обикновено показва, че активната маса на плочите разпада участва в електрохимичната реакция, и дойде в разтвор. Следователно, повърхността намалява плочи - възстановяване на първоначалната плътност на електролита в заряда е невъзможно. Батерията е просто да се промени.

Средната продължителност на живота на съвременните батерии, при спазване на правилата за работа (избягвайте дълбоководно заустване и презареждане, включително вина регулатор на напрежението), е 4-5 години. Така че да се манипулира, като: жилища пробиване, обръщайки се към никаква течност и нейната цялостна подмяна, не да има смисъл - това е пълен "игра" - ако плоча падна, а след това нищо не може да се направи за него. Гледайте на цена, проверка на плътността във времето, за да се поддържа правилно акумулатора на автомобила, както и максималните линии на работата си, ще ви бъде предоставена.