Подмяна на антифриз

Този запис е повече за себе си и тези хора, които никога не са се променили Антифризът в собствената си кола. По-опитен е малко вероятно да бъде интересно, особено за тези, които окачи на двигателя напред-назад всяка седмица :)

Изборът отпуск антифриз на бурен дискусионни форуми, пост не е за това. Първоначално исках да го RAVENOL се концентрира с партиден номер 4014835755857., че всички отклонения подходящи нас почти перфектен, но за да го намерите в нашия град не е било възможно.

Хайде
Отваряне на капака на резервоара за събиране на конденз и да пишете в спринцовката леко ohlazhdayki - бях много изненадан от неговата чистота и прозрачност. Дори и малко изненадан - и дали да го промените на всички? Тогава той се почеса по главата и си помислих, че събирането и изготвянето на факта - че няма място да се движат и да се определят на течността в него ще бъде по-чист, отколкото на други места.
Е, истината е, че тук ролята на естествен педантичност, те казват хайде, хайде да го направя. Така започна малко по малко.
Моля, сложи си "маркови" шкаф под формата на две дъски почука заедно по баровете, той спря, защита на двигателя и отвинтената пластмаса долу дъното, за удобство. В същото време, той инспектирани всички монтажни скоби.

Мрежата има сервиз за употреба Lancer X, но реших да изберем книга за сервизни инженери на Mitsubishi, с всички подробности и тънкости, както и неясни инструменти, които аз, разбира се, не :) Ето и кратко изрезка от текста:

Подобно нещо комплекс? Така че ние се процедира.
Установено е, чешмата

Тъй като тя веднага изцедени около 3,5 литра.

Тук имам малко дъх. Течността в действителност не е толкова чиста, и идеята, че правя не е напразен, за да ме развесели - и влязох в.

След това извадете маркуча

и с повече от един литър единица се вля допълнително (както и сливане - пръски всички в различни посоки, че "мама не плачат" - бъдете внимателни с очите).

С разрастването на резервоара се е сляла около половин литър. Той се измива. (Просто отвинти и отстранени).
Машината е поставен под ъгъл - да се слеят привидно се нуждае от малко повече, но за мен, без значение колко се опитах, че е невъзможно да се слеят повече от 5 литра, а в същото ръководство в системата на около 7 литра охладителна течност.

Реших да започна и да видим колко ще продължи да се слеят (мисълта: точно сега, както обикновено, като излея всичко и навсякъде). И всъщност:

20 милилитра излива :) I podgazovyval и понижиха определяне на хълма - усети нула. Това не е приключен.

миене
И дали е необходимо?
Първият ми въпрос е да се търсят по отвора за зареждане и проверка на всички маркучи, разбрах, че те са - чист. И няма нищо там, за да се изкачи химия, особено смесен с вода (както е посочено върху опаковката). И той разбра, че тогава водата изцедени няма да бъде в състояние да и го смесва с новия ми антифриз - най-накрая себе си говорихме.
Вместо това, тъй като ние имаме антифриз в излишък, определена от него и се изплаква няколко пъти, по начина, за това как изпомпва системата автоматично, само ръчно.

Изпълнен за първи път - имаше около 5.5l в кутията. Аз затопля внимателно, за да се отвори термостата (ние сме го провокирана от 82 градуса +/- 1.5gr) и изпъди всички краища на голям цикъл и добър всички смесени. Затопля при малко по-висока скорост.
Собствениците на Lancer X ще ме разберат - стандартни спретнати показва температурата на фигурите (на Restayl твърде добре?), Само под формата на скала, която не винаги е удобно. Голяма помощ в това отношение с програми на въртящия момент - направи точка на графика, както и следното:

Да, знам как да се вземат снимки на екрани, това е само един Android устройство за този случай, и е по-лесно да направите снимка :)

Felt радиатора - горещ, а след това всичко друго. Се прибера вкъщи да се пие чай и изчакайте, докато всичко се охлади. Охлажда дълго.

Обратно - обединя всички радиатора и се изсипва 3 литра. Повторете процедурата с план на течност.
На третия път, се слеят всички радиатора и след това се пълнят с останките на кутията. Добър prominaetsya всички маркучи, помагайки отпуск течност долива, колкото е необходимо. Отново търсят за някои, Грей - всички горещи тръби, пещта, включително, изглежда, че няма въздушни джобове (специален щанд с повдигнати муцуна).

Вече пътувах малко и могат да бъдат обобщени както следва:
Спестявания от порядъка на 1500R на замяна (замяна, кървене, премахване на защита), но напълно оставени вечерта се прибрах около полунощ. Но опитът беше.
И като цяло, затова обикновено само от полза - сега в колата на шофиране невъзможно, Ташкент. Ние трябва да развийте температурният контрол е някъде в началото :))

Е, това изглежда да се докладва по този въпрос и край, мир на всички вас!

Пробег: 86700 км