Подмяна на стабилизатора втулки преден и заден със собствените си ръце

Ръкав валцуван vlyayutsya неразделна част система, която осигурява странична стабилност в завой машина. По време на въртене на центробежната сила, се стреми да се наклони тялото си в обратна посока, и торсионния стабилизатор, посредством ръкави прикрепени към тялото и суспензията, съпротива на такова влияние. В крайна сметка носят ръкави са унищожени и да станат безполезни, а след това те трябва да бъдат заменени. Ние ще говорим за това как да се определи дали искате да замените буксата и как да ги промените.

Какви са главината

Стабилизираща щанга работи на принципа на усукване - торсионна греда, като по този начин се променя височината на дясното колело по отношение на ляво води до изкривяване на стоманения прът, от който е направен на стабилизатора. Задачата на втулките е не само определяне на стабилизатора на тялото, но също така и за да се намали нивото на шума на цялата система. Гума или полиуретан, които са изработени от ръкава, и има добра здравина и еластичност, като по този начин се променя височината на една от осите на колелата се извършва без скърцане и дрънкалки. Освен това е невъзможно да неподвижно закрепване на стабилизатор на суспензията и тялото се дължи на факта, че огъването се променя и разстоянието от ръба на точката на окачване на стабилизатора монтиране. Много често дефектен ръкав излъчват различни звуци - удари, драскотини, особено през неравности на скоростта за пътуване или остри завои. Това се дължи на факта, че на ръкава или губи своята еластичност и става прекалено твърда или пълнени под него пясък или прах.

Как да проверите ръкава

тест втулки се състои от две фази:

• визуална проверка;
• механични въздействия.

За да проверите ръкавите навиват колата на яма или естакада. На лифта за извършване на тези работи не е желателно, защото на втулките на стабилизатора за проверка на сметки за много дърпане, а това може да доведе до падането на машината. Особено желателно да се използват жакове, тъй като няколко пъти дърпа стабилизатора, ще разстрои самия автомобил. Последиците от подобно развитие е лесно да се предскаже. Дори един бърз пристигане на спасители и доставка аварийно в болница не позволява да се избегнат сериозни наранявания. Ако спасители се проточат, можете да умират от синдрома на любов, вътрешен кръвоизлив или болезнен шок.

Целта на визуална проверка е да се открие пукнатини и счупвания ръкави. Ако в даден втулка намери поне една малка пукнатина или скъсване, е необходимо да се промени целия набор. За да се разбере механичното действие в близост до втулките на стабилизатора, да го свържете към окачването, и започва да дръпнете в различни посоки. Ако се появят драскотини или чукат ръкав трябва да се смени. Не се страхувайте да се повреди на ръкава, тялото или на стабилизатора, защото натоварването по време на движение е много по-силен, отколкото сте в състояние да създаде дори силно дърпане.

• набор от механични ключове и рожков;
• метал четка;
• разтвор сапун;
• графит грес.

Подготовка за втулка подмяната на стабилизатор на всички машини е един и същ. Трябва да публикувате в предната или задната част на машината, уверете се, че машината не попада, след това извадете колелата и защита на двигателя (ако има такъв). След това, телена четка за почистване на всички болтове и гайки, осигуряващи втулката за тялото или суспензия. Често втулка, закрепване на стабилизатор на суспензията са оформени като части с два отвора и монтиран вътре втулките. Тя е много по-лесно да се променят тези ръкави цяло, а не отделни втулки. Тя ще струва малко по-скъпо, но няма да се налага да страдат с мълчаливите блокове чрез натискане на старите и монтажа на новите.

Единствената трудност, която възниква в процеса на заместване на ръкавите - затруднено разхлабване на болтовете, притежаващи втулката и скобите на орган. Това е особено трудно да се направи тази работа на една машина с под-рамката, така че трябва да се приспособи към усилена работа при трудни обстоятелства.

• Първият регулатор се отдели от суспензията;
• После се завъртя болтове обезопасяването й към тялото и издърпа навън стабилизатор;
• Стари втулка се отстранява от стабилизатора, се пречиства от прах и мръсотия и се промива със сапун. Тази процедура позволява да премахнете праха от повърхностния стабилизатор, защото пръстта - силно абразивен, в състояние бързо да донесе нова втулка в неизправност;
• Сега нов мазилка от вътрешната страна на втулката с вода и сапун и пуснати на стабилизатор;
• След което стабилизаторът е поставена на място и болтове към тялото и суспензия.

Желателно е да се смазва с резба графит грес болтове и гайки, това ще ги предпази от удар е по-лесно и следните заместващи ръкави. След това се носят защита на двигателя, колелата, затягане на винтове или болтове и отстранен от пиедестала на машината или лифт.