прагове антикорозионна обработка

Част 1: Получаване
Преди Вече една година отидох на антикорозионен лечение на леки автомобили, то тогава започна да се задните арки. но доскоро все още не може да получи, за да продължите. И тогава, най-накрая, след почти 13 месеца върнати на тази тема. След традиционното четене на значителен брой записи дневник, направих списък с необходимите неща и отиде до магазина за закупуване на липсващите компоненти:

• Movil с преобразувател на ръжда, спрей аерозоли в 1000ml
• Neutralizer 330мл ръжда
• полимер-битум антикорозионен "Кордон" 2кг
• Ръкавици
• четка
• обезмаслител, като бензин-почистване
• самозалепваща лента
• матирано метално

Част 2. Процес на 1 ден.
Реших да не се отлага до вечерта, въпреки че е имало силна топлина от местните стандарти и започна в следобедните часове или дори сутринта. Дойдох в гаража, отвори портите и се разточва на колата, вече чист. Реших да започна от лявата, водача.

Отворена врата, завъртя волана наляво, а след това се отвинти болта 3, криейки се на входната врата, а също и на болта 3, криейки задната врата. Допълнителна усукана болт, праг подпорна близо до задните колела 2 на болта 1 и гайката до ключ 10 запазване на предния калник, а последният болт, скрита под калника. Можете също така да се разхлабят друг болт свързващ калника и на прага на един от друг, но това е абсолютно необходимо - отдели им не е практично.

Крепежни елементи, разбира се, не изглеждаха свежи, така че аз го сгъва на купчина и се излива ръжда неутрализатор. Въоръжени с плоска отвертка, лека, но ароматно, тъй като няколко пъти има препратки в разбивките на нещата, движението на ръцете, отстранете 3 клиповете, след което прагът бе освободен и отиде в земята, едновременно освобождаване на значително количество пясък и открита гледка към множество огнища на корозия.

2 от 3 клипове се виждат в лявата част на снимката

Самозалепваща лента затворен орган част граничи върху третираната повърхност, промива се с малко вода и цялата гъба мръсотия скрива от погледа за дълго време и извади болта ръкави 6, скрита врата. С достъп до вътрешната кухина на прага, във всеки от отворите 6 получени като дълбоко остана пръскачка Movily пълна и все още обилно напоени, постепенно издърпване shlanchik, като същевременно продължава пръскане.

Ами, тъй като взех бутилката Movil, реших да набутам едновременно пръскачка във всяка една от дренажни отвори на всяка една от вратите, и внимателно се изсипва всичко там. Леал, докато не Movil започна да излива. Вярвам, няма да бъде по-лошо.

Тир в опит да се справят с четка, бормашина извади, го постави на дюза мат ръчни метални четки и стърже по шев на всички метал, за да се открие и да унищожи максималния брой проблеми.

И тук е на тренировка с гребло се удари в рамката

Ум ... Праг фокус е класирана

Всички повърхността на работа буквално изля ръжда конвертор, изчакайте 10-15 минути, обезмасляват с бензин галош и покри "Kordon'om". Прекарано около половината може малко повече от 1 кг кутии.

И, накрая, той се завръща предварително измити праг, или по-скоро да се каже, тапицерия на място.

По този начин сложи край на първо място, изтощителен ден, дължината в 07:00 ...

Ден 2.
На втория ден, аз взех малката си сестра, за да седне отново с нея нямаше никой, и като асистент, винаги може да бъде наред - и тя е скучно, и аз съм се забавляват. Гаражът е дошъл рано да се започне работа по всяка малка топлина.

Според запознати схемата ставам машината в удобна позиция, махнете капака и премахнете последния праг от пътя. Право мръсотия скрити в много по-висока скорост, но за щастие, зловещо от корозия е по-малко - някак нелогично, но това е хубаво.

Също така се налага глоба самозалепваща лента, отстранете ръкава и се плискаше малки, за да не падне във вътрешната кухина, размерът на някои площадките за третиране на вода без да се забравя излее Movil и този праг.

Ние лечение на дюзата за бормашина с гореспоменатата периодично преобразувател омокрящо ръжда дотогава, докато всички подозрителни зони започват да свети с метален блясък.

Обезмасляване все едно бензин-галоша и щедро покрити с антикорозионно.

И, разбира се, задаване на лайнера на мястото, измива без битум и събират разпръснати из инструмента за гараж.

Това сложи край на втория ден, което се проведе не по-малко уморително за последните 5-часа.

Част 3: Обобщение
Но в крайна сметка мога да кажа, че съм очаквал нищо добро не е намерен там, но колко са се надявали, че ще има по-красива картина ... наивна. От една страна, че е крайно време беше да се изкачи нагоре там, може би, и пейзаж ще бъде по-хубава, а часът ще бъде толкова много, няма, от друга страна, на сайта на производителя, бих задължително прекарват работа не само на дъното и арки, но и кухини между праговете и техните лигавицата. Но на третия страна, добре, че поне в момента са ангажирани в това.

Рапидс, сега е необходимо да се карам колата на ямата, чисти и лечение на праговете вече от дъното, мисля, че също така ще има, какво да търсите.

За себе си, както е отбелязано, въпреки че дълго време съм мислил за това, традиционните форма на диамант и други подобни жаковете - зло, което разрушава целостта на антикорозионна защита. В най-близките планове в момента записват покупка на хидравличен крик с гумена платформа, тъй като настоящата ситуация променя радикално не сте доволни.

От материалите, прекарали малко повече от един фунт "Kordon'a" в лявата дъга и малко по-малко от един паунд на правото, тъй като по време на promazyvaniya наред, той се разтопи, това е, от двете прагове достатъчно 1кг консерви. Бутилка Movil изразходвани е с почти напълно. Rust конверторни произведения, оставени от края на

15% от контейнерите. Галоши взеха 3/4 от сумата, която може да се види на първата снимка в тази публикация.

Послепис - Ако сте харесали поста, моля, проверете го с натискане на бутоните по-долу, ще бъде хубаво :)

Емисионна: 500 ₽ Пробег: 122800 км

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.