Правилно Махнете външния CV фугата от вала - Виж темата
За да не се наводни.
Има и желание за промяна naruzhny остави постоянна скорост ставите; защото Първо ще отбележа, че имаше кликвания и скучна тътен започва да се развива в бъдеще за движението, и на последния момент видях, че джантата покрити с грес, което означава, че по-долу счупи. Пътувах с тези проблеми в продължение на два месеца, най-малко, е малко вероятно да бъде така чо IMHO стар възстановяване SHRUS.
Купих си нов GKN Lobro.
Самият въпрос е:
1. Доколкото е възможно, без никакви проблеми да замени CV стави (без да махате събрание задвижка)?
2. къде и как най-добре, за да победи стария CV стави (защото на емисиите).
3. смазване както външната CV ставата
4. и как най-добре да е изкарал въздуха на прашника
1. Нищо. Аз също се страхуваше диви видове изгребани диск с изваждането от кутията, но когато го направи (без опит на книгата), разбрах, че всичко това е глупост. Извън кутията е изваден и се връща на по-лесно от отклони CV съвместно от оста много. А новите CV ставите ще бъде по-лесно stavit.Tak не се страхувайте, най-важното е масло Слей.
2. Това е очевидно веднага къде да се намери, когато свали =)
3. докове, написани за смазване 40gramm искал и да видим колко в една тръба, и се преброи колко трябва да се смазва. Минах през постоянни стави скорост вече скъсани по-долу. Измитите в бензин, след това се намазва, където е възможно, се изви, намазва отново. Една година работи на тази машина SHRUS.
4. странен въпрос, мисля, че мястото ще се разбере. =)
Главна SHRUS сложи скоби в правилната посока. Обратно в Murzilka каже за къдрави скоби. Те успешно замени клещите, но ние направихме клещи толкова точно, получени.
И защо трябва да се премахне цялата шахта и се изпуска маслото? Челото, че е необходимо да се премахне външния CV става.
Обикновено само външната CV съвместно елемента за изтегляне отстранява.
Гребец вероятно. Аз просто не съм го виждала никъде, pozhtomu извади половин линия.
Не е на линия 9 години
Авто: 2109 -> vaz21110
Случаи, разбира се, са различни.
Но снима ляво външно SHRUS с деветки. Knocked чрез Kolodochka Алуминиеви вал с изваждането от кутията не се измъкнем. така че за сметка на 100% - не е вярно. Той взе отстраняване-монтаж на нова и половина часа, а след това на факта, че за първи път е било направено.
Ако вземете у дома скоби, а след това е удобно да изтръгне клещите, подредени като гаечен ключ лула. Забравена името, те отиват на оста на канала.
Не е на линия 9 години
Автомобили: ВАЗ 21113 1,5h16 р83 YA5.1.2
Здравейте всички! Валът не могат да се изтеглят от korobki.Dostatochno свържете два вала заедно (аз използвам мулти-жилен кабел и две добри zhimka) и вярвам, че той няма да се навсякъде! Забравяйте да Bungle на pribludy отнеме време, но мръсотията в пантата не се -eto100% .I напусне преди да извадите само един малък клип, и, когато е необходимо панта ще отдели от вала, и направи с тях в hosh.Udachi!
И това е възможно по-подробно за района. И аз наскоро събрани CV ставите, а не да мисля за посоката на нашийници
В Murzilka там. По принцип, доколкото си спомням там, че ние трябва да погледнем на посоката vradeniya това е така, че яката не се освободи от получава никакви клонове и т.н., и, както тя се съвзе, а не обратното по време на ускорение. В общи XS както са описани, виж Murzilka)