Студеният въздух от нагревателя на превозното средство

Студеният въздух от печката през зимата автомобил принуждава собствениците на автомобили да се откаже от използването на превозното средство, днес ще кажа на основните причини и начините за премахване на тази грешка.

Да започнем с най-простите.

Ниското ниво на охлаждащата течност.

Спукан охладителна система (радиатор сокове, изтичане тръби съединение) причинява изтичане на охлаждащата течност.
Работата на празен ход нагревател духаше студен поради недостатъчния брой на антифриз. Премахване на течове и зареждане на антифриз, обикновено се реши този проблем.

Капакът на широк резервоар.

Покрийте разширителния съд има функция да се поддържа определено налягане в системата за охлаждане на двигателя, тя създава стягане. Капакът не се с атмосферния въздух в охладителната система, като по този начин създаване на въздух "тапата", но в същото време и нулира свръхналягане в системата.
За откриване на грешки трябва да се отстрани покритието и визуално определяне състоянието, присъствие на място на клапана, така и статус, често с време клапани клин или просто излива в изравнителния резервоар. Ако установите, че капака е счупена, тя трябва да бъде променена.

Въздух в охладителната система.

Неизправен капачка удължител и ниско антифриз да доведе до това, че системата за охлаждане на двигателя се натрупва излишък на въздух, създавайки "запушалка" и обикновено не се движат като охлаждащата течност. Основни симптоми: загрее двигателят бързо (дори и в студено време), "печка" духаше студен, това се случва, че със скоростта на антифриз още пронизва капачката и "печка" започва да работи, но на празен ход отново духат студен въздух. Решение: да се премахнат причините (излее антифриз замени изравнителния резервоар), Отстраняване на въздуха.

Въздухът може да експулсира няколко начина, например, да се обадя на хълма, така че предните колела са над задната, за да стартирате двигателя, развийте барабана скока и да чака, когато въздухът излиза, обикновено придружени от "бълбукане" - появата на въздушни мехурчета в разширителя и рязко нивото на напускане антифриз в разширителния съд, в този момент е важно да се веднага добави охлаждаща течност към системата. Друг начин - това е визуално идентифициране на най-високо маркуча охлаждащата течност.

Прочетете Предимства и недостатъци на полето "автомат"

На предно предаване "ваза" е отопление газ маркуч - да стреля далечна капацитет заместител маркуч за източване на антифриз, стартиране на двигателя. Ако системата има "екстра" на въздуха, с премахването на отопление газ антифриз няма да тече, или ще отидат за въздушните мехурчета. Ние повишаване на оборотите на двигателя и чакат да отидат на охлаждащата течност гладка без силна въздушна струя, и добавете антифриз отидоха в изравнителния резервоар. Можете също така да развийте капачката на разширителния съд, извадете маркуча за източване в разширител и взриви уста в резервоара, ако няма въздух, изсипете маркуча антифриз.

Основната водна помпа провал - на въртене на перката. По този начин нарушена циркулация на охлаждащата течност, помпата не подава горещ антифриз до печката. Бързо загряване на двигателя, изхвърлянето на антифриз от разширителя, студеният въздух от фурната - са основните симптоми на неизправност на помпата. Навременната подмяна на водната помпа ще ви спаси от много неприятности.

Термостат.

Термостатът служи за регулиране на температурата на режима на двигателя. Ако двигателят е студен, движението е на "малък" охлаждане обхват и не получите в колата печката. Когато загрее двигателят, термостата започва да се отваря и нека на охлаждащата течност в голям диапазон на охлаждане, включително и нагревателя.

Основните симптоми на неизправен термостат - бързото загряване на работната температура на двигателя, двигател, маркучите отиват за охлаждане на радиатора, както прави радиатора. Във всички тези случаи трябва да се замени термостата.

На главата на цилиндъра уплътнител.

Накрая стигаме до най-неприятната причина колата не работи печката - това Изгорени главата уплътнение. Час и неправилна експлоатация на двигателя води до факта, че нарушава уплътнението между горивната камера и "якето" вода. Газове "пауза" в охладителната система и предизвикват "тапа" въздух. You "изхвърля" въздуха от системата, тя се появява отново и отново, за да обвинявам уплътнението на цилиндрова глава.

Прочетете Mersedes огъва Avilon

Определи "удари" от присъствието на уплътнението може да бъде голямо количество въздух в охладителната система (което е трудно да се премахне), нестабилна работа на двигателя, "барботиране" в разширителния съд, като се изхвърля антифриз от разширителя, радиатора за "горещо". Сваляне и поставяне на уплътнението на главата ще премахне всички по-горе недостатъци.

Така че, описан от основните причини за студен въздух от печката. Ако все още имате въпроси, пишете, аз ще им отговоря с удоволствие!