Товарни автомобили - това, което е - услуги за товарни превози България

Вагони - най-голямата част от подвижния състав на железниците. правила техническа експлоатация подчиняват на определени изисквания, насочени към осигуряване на безпроблемна работа на товарните вагони в експлоатация.







Правителството одобри по реда на която се определя от вида и основните характеристики на новопостроените автомобили. Чертежи на основните компоненти и спецификации, одобрени доставчика със съгласието на МЕА и изготвяне на останалите агрегати и части - съгласувано с ръководителя или заместител - главен инженер Главна Контролни MEAs вагон икономика. Същата процедура е настроен за промяна в дизайна на възли и детайли, взети при експлоатацията на автомобилите.


Всички автомобили трябва да са съобразени с размерите на подвижния състав, утвърдените държавни стандарти и имат редица други ясни знаци и предупредителни определена форма и размер. Новоизграден подвижен състав преди въвеждане в експлоатация на пътя трябва да бъдат тествани и одобрени от доставчика на процедурите за растителни установени от Министерството на железниците.

Товарни автомобили превръща в цялата железопътна мрежа и са номерирани, създадени чрез точкова система. Броят на всеки товарен автомобил се състои от седем цифри.

Първата цифра показва вида на колата:

  • 2 - вътрешен,
  • 4 - платформа
  • 6 - гон,
  • 7 - резервоар,
  • 8 - изотермично,
  • 9 - Други.

Тъй като първите цифри неизползвани 1, 3, 5 (гръб).

Втората цифра показва броя на осите в колата:

  • 0 или 1, - двете оси,
  • 2, 3, 4, 5, 6 или 7 - четири оси,
  • 8 - шест оси,
  • 9 - осем или повече оси.

На втората и третата цифри описват някои от техническите подробности за колата: дължината на рамката, тип тяло отворен вагон, наличието на разтоварване порти и специализациите на резервоари, изотермични кола охладителна система и др ...

На четвъртия, петия, шестия и седмия цифрите с първите три формират брой товарен автомобил. В същото време на седмата цифра показва наличието или липсата на ръчна спирачка на колата.

Използване на таблици, издадени от Министерството на железниците, за номера на колата, може да се определи нейните характеристики. Например, ако колата има броя 268 - 1632, е закрит автомобил с четири врати с самоуплътняващ, обем от 120 м 3 тяло и с непрекъсната площ преход.

За всеки пътнически и товарни автомобили грим и по време на живота, изпълнен с технически фиш, който съдържа пълните технически характеристики на автомобила, датата на изпълнение на планираните видове ремонт, модернизация и указване на статуса на оборудването на автомобила. Тези документи се съхраняват в счетоводните отдели на железниците в управлението на статистически и счетоводни отчетни ICS.

Товарни автомобили се различават по броя на осите, товароносимост и годността за транспортиране на някои видове товари. Железниците се обръщат България четири-, шест- и осем двуосни вагони, както и многоосните специални вагони. Като цяло флота товар се състои от осем колела коли. Разширяване на строителството на тежки осем гондола коли и танкове. В зависимост от вида на стоките, превозвани автомобили са разделени на закрито, открити вагони, платформи, цистерни, изотермични и специално предназначение.

Закрити вагони, предназначени за превоз на ценни стоки и товари, изискващи защита от атмосферни влияния. Те транспортиране на зърно, контейнери, изделия на парче и редица други. вътрешни всички метални странични вагон тяло стени са снабдени с люкове. четири товарене люк със заключващи се капаци автоматично се правят в металния покрив. Твърди самоуплътняващ врата в долната част на тялото, при условие, с разтоварване на люкове, през които изтощената част на зърното, за да се намали налягането на вратата преди да го отворите. Врата печат се постига чрез прилагане на специални гумени уплътнения профил в интерфейса на тялото със стелажи и специални карета на прага. Вратите на автомобили със самостоятелно зърно зърнени култури, транспортирани без щитове. В четири закрити стари сгради за зърнени панели поставени хляб пред вратите.







Полувагони съставляват значителна част от флота на товарния автомобил, използван най-интензивно. Гон не покрива и пода му се състои от люковете за разтоварване. Капаци затворени със специални ключалки. Гондола предназначен за транспортиране на насипни зърнести и насипни товари, не се нуждаят от защита от валежите, -. Руда, дърво, въглища, метал, както и моторни превозни средства, селскостопанска техника и др Този тип вагон позволява да използват широко механизирано товарене и разтоварване, включително на самосвали колата. Транспорт на такива стоки в насипно състояние, както руда, въглища, дървен материал и др Изработено маршрути. Практиката показва, че за маршрутизиране на превоза на масата на тежки товари, особено в зоните с интензивен трафик, се наложи тежки осем гондола за увеличеното натоварване на 1 m на движение.

Платформа предназначен за извършване на дълги товари (железопътен, дървен материал), контейнери и превозни средства и различни пътни и земеделски превозни средства. Четворна-платформа с изцяло металните фланци е основният тип платформи.

Резервоарите, превозващи наливни насипни товари, масло. В зависимост от вида на превозвания масления резервоар и доставени специализирани устройства за горната или долната изхвърлянето. Тялото на резервоара е с цилиндрична форма с капачка с бойлер в горната част. На котела на предпазните клапани за резервоар са определени за превоз на бензин. За превоз на бензин и нафта, използвани танкове товароподемност 62 тона, оборудвана с универсален устройство разряд. Construct тежък осем резервоар за транспортиране на петролни продукти, което позволява по същия начин, както в осем-гондоли, превозват повече товари при една и съща дължина на влака, образуван от четири тръстове.

В парка вагони стават все по-важни вагони със специално предназначение, а именно. Д. Проектиран за превоз на определени видове стоки в насипно състояние. По-долу са някои видове специализирани вагони.

Вагони за превоз на зърно - е четири-метал покрит вагон с наклонени стени, които са бункера обслужващи контейнери за зърно и удобен за разтоварване. Покривът направена херметически затварящи люкове, през които произвеждат храни натоварване.

Тези видове специализирани автомобили на разположение за превоз на цимент, пелети. Бункерът за четири измерване се използва за транспортиране на чакъл и снабдено с измервателно устройство, особено полезен за производството на писта работа.

За превоз на насипни товари на индустрията употребявани автомобили, самосвали автомобили. Те имат пневматична техника за накланяне за разтоварване на товари.

В парка има различни видове резервоари за течни, течни и на прах товари. Има резервоари за транспортиране на вискозни петролни продукти (течно гориво, смазочно масло) котли, които имат нагревателен кожух. За товари отопление пара се доставя от изпълнението, и освобождаване риза чрез две връзки в краищата на долната част на ризата. Тази група включва, резервоари за транспортиране на мляко, черупки от неръждаема стомана и са оборудвани с топлоизолационен слой. Има цистерни за превоз на алкохол, киселини, както и други стоки.

Изграждане на специални четириосни с двуетажни платформи за автомобили, както и платформа за превоз на големи контейнери. Железопътни превозвачи, различна митата построен за транспортиране на тежки и обемисти товари (ротори, генератори, турбини, трансформатори и др.) Мощни рамка греди, извити в средата, в рамка на товарния отсек с намалена място етаж. Рамката се основава на талигите на няколко оси.

Изотермични вагони, използвани за превоз на бързо развалящи се стоки. За тази цел производство на автомобили с охлаждането на двигателя, известен като хладилен кораб. Тези автомобили са свързани с влак или секции 23, 23, 12 или 5 единици. Разделът включва влак или автомобили, в която заяви, електрическа енергия взето и хладилна техника. Тя става все по-честите самостоятелни хладилни вагони с индивидуално охлаждане на двигателя и електрическо отопление. Там изотермични вагони с ldosolyanym охлаждане - така наречените хладилни вагони, както и специални превозни средства за превоз на жива риба, вино и други продукти.