задвижващи ремъци

В момента няколко вида обработване на неметални материали, използвани в превозните средства. Помислете за основните от тях.

Според предназначението, колани могат да бъдат разделени на 2 групи:

• на времето колани (времето колани)
• колан аксесоар диск.

От структурата на задвижващи ремъци могат да бъдат разделени на 3 групи:

• Зъбни ремъци се използват предимно за задвижване на механизма за времето;
• Gloss (поли) ленти се използват за управление на спомагателни звена;
• linovidnye (V) ленти се използват за шофиране допълнителни единици.

По времето колани, наложени най-високите изисквания по отношение на надеждност и дълготрайност, тъй като откритите времето колани причини такива сериозни последици, като увреждане на клапаните, главата на цилиндъра и буталата на. Казано по-просто, повредата на колана си струва няколко десетки долара може да доведе до ремонт половина хиляди долара. Всякакви изявления относно това, което имат двигатели, в които се предоставя апарат, специално вероятност времето счупване колан и счупване на колана такива двигатели няма да доведат особено тежки последствия са нищо повече от мит. Ето защо, следните насоки.

Използвайте само оригиналната времето колан. В конкретния случай, нямат спестявания няма да покриват разходите за ремонт след прекратяването на ниско качество, дефектни или фалшиви времето колан.

Необходимо е да се промени колана времето само в строго съответствие с насоките, определени от производителя. Ако е казано, че трябва да се промени по време на ремъка 80 000 км, така че да се го направи. На неквалифициран "експерти" увереност, че коланът изглежда като нова и все още се управлява от дълго време, не обръщат внимание. В крайна сметка, никой от тях след това не ще ремонтира безплатно, ликвидиране на последствията от провал.

Винаги подменяйте само напрежение и водещи ролки при смяна на лентата на времето. се прилага по същия начин, както в предишния случай на уверенията на безполезността на замяната им е необходимо. Понякога производителите на автомобили посочват в документацията, че ако свалите предпазния колан времето, независимо от причините за отстраняване и замяна на предишния статут, той трябва да бъде заменен.

Винаги имайте предвид пробегът на колата след смяната на времето колан. За да направите това, използвайте специални плочи, стикери, поставени на видно място в отделението на двигателя на машината.

Ако си купите употребяван автомобил, уверете се, че веднага, не само за смяна на маслото, но и колана на синхронизация (разбира се, ако е наличен в двигателя). След продажбата на употребявани автомобили, собствениците е малко вероятно да се инвестира предварителна продажба на услуги.

Аксесоари ремъчна предавка.

Както вече бе отбелязано, задвижващите ремъци помощни единици са клин и поли (също наречен плосък или процеп). Сравнете ги и обърнете внимание на предимствата и недостатъците.

Ремъци много смятат остарели, но, въпреки това, те имат няколко различни предимства. На първо място, това е цена - те са много по-евтини плоски ремъци. На второ място, те са по-лесно да се сменят и се задвижва, обикновено с една помощна единица. По този начин, в случай на прекъсване, например, климатик компресор ремъчна предавка, други помощни звена продължават своята работа. В допълнение, V ремъци могат да бъдат изтеглени с обикновено заместване на ролки спрямо друго. Поради това, че не изисква използването на напрежение и водещи ролки за тях. Ако е необходимо, V-образен ремък, дори някои импровизирани материал може да бъде заместен, например, сегмент на въжето. Сред недостатъците на ремъци, ние отбелязваме ниската трайност и необходимостта да се коригира напрежението им от време на време.

Пистови ремъци са по-надеждни. Те са инсталирани на повечето съвременни автомобили. Основни предимства на оребрени ремъци - голяма издръжливост от тази на клина, корекцията автоматична напрежение използване на затягане ролка, способността за прехвърляне на много по-голяма сила от V ремъци (това позволява активират няколко помощни звена използват един V-оребрени колан). Въпреки това, тези ползи Пистови ремъци налагат следните недостатъци. Пистови ремъци са много по-скъпо V. Когато промените V-оребрени колани трябва да се промени един или повече напрежение и водещи ролки, а понякога и с монтажа на обтегачите на валяк. Broken V-колан, шофиране на всички допълнителни компоненти прави невъзможно да продължава напред, защото в същото време да отида с счупен генератор, кормилно управление помпа и помпата на охладителната система на двигателя е невъзможно. Въпреки това, производителите на автомобили вече използват най-вече Пистови ремъци, принуждавайки пазарен клин. Все пак трябва да се отбележи, че интересите на производителите на автомобили и собствениците на автомобили често не съвпадат. Ето защо не на факта, че накрайник колани наистина много по-добре, отколкото на клина, които оправдават високата им цена.

Въпреки аксесоар ремъчна предавка и наложи такива строги изисквания относно времето колани, своевременното им замяна ще попречи на много малки трудности, като например: с кола без усилвател на волана, шофиране без генератора към акумулатора, шофиране в жегата без климатик, и най-накрая застанал аут изчаквайки готино "на кипене", в резултат на счупване на ремъчна предавка водна помпа мотора. Следователно, за да се промени аксесоар ремъка е необходимо, както и времето колани, в съответствие с инструкциите на производителя. Заедно с оребрени колани подлежат на задължителна подмяна на напрежение и водещи ролки. За да се избегнат ненужни проблеми, използвайте само оригинални ленти и ролки.