Датчик за нивото на маслото в системата за смазване на автомобила

Принципа на работа на сензора за нивото на маслото (DUM) и разположението му в системата за смазване

С развитието на автомобили, за да се провери нивото на маслото с помощта на сондата изчезнал преди всяко пътуване. На съвременните автомобили е отговорен за този датчик за нивото на маслото. Сондата е все още част от дизайна, но сега тя се използва за гориво на масло в двигателя. смазочни сензор система масло обикновено се намира в близост до масления филтър.

Датчик за нивото на маслото в леките автомобили се предлагат в няколко форми, включително и топлинна енергия, ултразвукови и оборотни средства. Всеки от тях ще бъде описано по-подробно в следващите параграфи на изделието.

Най-простият от датчика за масло е механично, а той също се използва в автомобилите по-често. Принципът на датчиците поплавък от всякакъв вид (магнитен, механични и други) се отваряне и затваряне на съответния ключ, в някои случаи, разрешено използването на директен контакт с магнитна механизъм или ключ. Такива сензори обикновено се използват в нефт с висок вискозитет.

В случай на датчик за измерване на топлина елемент става проводник се нагрява по време на работа. Ултразвуков датчик оценява необходимите параметри с помощта на ултразвукови импулси отразени от повърхността на масло.

Компоненти DUM

Компоненти на датчика за масло зависят от вида и дизайна. Сензорите за плувка тип е с магнит, се движи по вертикалната тръба за определяне на нивото на маслото в системата.

Съставът може да включва топлинни датчици и сензор температура проводници, като устройствата за електротермични, представляващи комбинация на топлина се прилага към високо тел резистентност, която се загрява от ток.

Ултразвуковият датчик присъства електронен мерни единици, отговорен за отстраняването на показатели и данни на арматурното табло.

Видове сензори:

• DUM с плаваща запетая