Домашно ветроходни яхти, моторни, изработени от шперплат, основното място на яхти в България

Домашна лодка - това е процес, който отнема време, което изисква много усилия, време и разходи за материали. Някои строителни процеси лодки няма да управляват без помощта на специалист. Специалист знания ще помогне да се избегнат грешки при изграждането на яхти. Преди да е необходимо започването на строежа, за да се определи точната гледна точка на външната лодка и основната му функция и предназначение.

Всякакви строителни яхти започва с изграждането на черупката. Основното тяло е направен от дърво. С дървен материал е много по-лесно и по-лесно да се работи. Днес има голямо разнообразие от материали, който ще ви помогне да защитите организма от вода яхта. Първоначално, трябва точно да се изчисли стойността на корпуса и платна.

Ако има грешки на този етап, по-нататъшното функциониране на яхтата ще бъде невъзможно. Това не беше допуснати грешки, които можете да посетите на специализирани магазини и да се консултират с експерти. Когато корпуса на яхтата ще бъде построен, можете да се обърнете за помощ от професионални корабостроители. Те ще ви помогнат да направите чертежите на проекта и яхти, а вие вече ще го прилага в реалност. яхтено оборудване също играе важна роля. Неща, за да бъдат инсталирани на яхтата, само след като е пуснат.

Ветроходна яхта със собствените си ръце

Към днешна дата, да изградят свои собствени ветроходна яхта може всеки човек. Строителство ветроходна яхта изисква трезва и студена пресметливост, която ще изчислява правилно всички необходими параметри. По време на строителството на ветроходни яхти експертите не препоръчват използването на дървена ламперия. В този случай, най-добрият вариант е използването на диагонал покритие. Този метод позволява използването на напречни шарки. Изграждането на ветроходни яхти от фибростъкло се изисква точно спазване на всички правила и норми, както и специално оборудване.

Строителство armotsementnoy ветроходна яхта предполага стриктно спазване на правилата на тялото на леене. Тази сграда прилича на бетонови работи в строителството на повърхностни структури. Строителство ветроходна яхта изисква известни познания. Недостатъци или грешки, които може да се случи по време на работа, а не веднага да се проявява. Дефекти могат да се видят само в експлоатацията на лодки във водата. В бъдеще, изграждането на лодките си aromtsementa може да доведе до материални разходи. Железобетонни Цимент също има много на тегло, което е много голям недостатък. На практика, много ясно показва, че идеалното съотношение на тегло започва с 12-14 метрови кули. Много корабостроители и моряци, въпреки всички недостатъци, според качеството на материалите и издръжлив. Не забравяйте, че в допълнение към тялото, също изисква инвестиции в различни машини и инструменти.

Преди началото на изграждането на ветроходна яхта, е необходимо да се вслуша в препоръките на експерти. Те вярват, че най-конструктивен материал за изграждане на жилища е метална сплав или дърво. Феро-Цимент фибростъкло и подходящ предимно за изграждането на големи яхти. За средни яхти опция обещавайки е само дървесина. Обикновено, метал се нанася с висока степен на якост.

Ветроходна яхта дърво има дълъг период на услуги. Дървесината има правилната пропорция на дължина и тегло. За изграждането на ветроходни яхти се използва не подуване на шперплат и фурнир, които са изработени от ела, дъб или махагон. Дървесината се използва и за многослоен облицовка. Закрепване на дървени конструкции кутии с помощта на фенол-формалдехидна смола, която се комбинира с един съединител на болтове, винтове и болтове. Професионални корабостроители смятат, че за изграждането на ветроходна яхта с ръцете си приемлив материал е дърво.

Как да се изгради една лодка с ръцете си

Като правило, за изграждане на яхтено с ръце започва с рисунки. Чертежи за лодка е по-добре да се вземат на готовите и разработените проекти, тъй като те имат правилните необходимите параметри. Чертежите трябва да отговарят на направлението на яхтата и избраните материали. Преди началото на строителството е необходимо да се определят целите, за които е предназначен.

Ясно определяне на правилата и изискванията за яхтата, ще помогне да се определи проекта правилно. Ново строителство със собствените си ръце изисква известни познания за умения. За самостоятелно построени лодки трябва да бъде правилно направи разбивка рисуване и направи необходимите образци и модели. Тази процедура изисква професионални знания и опит. Тези грешки могат да бъдат допуснати на този етап ще се отрази на крайния яхтата. , При която тези дефекти ще бъде много трудно да се премахне. Това грешки не са били разрешени, готови проекти предвиждат специална опаковъчна техника. Също така са включени съдържа необходимите материали и инструкции, които показват последователността на етапите на работа. Този метод ще позволи в най-кратки срокове да се изгради една лодка с ръцете си.

След придобиването на такъв комплект, строителството на яхтата се извършва в няколко стъпки. Първо трябва внимателно да проучи планове, чертежи инструкциите. Това често се случва, че проектът разгледани няколко варианта на строителството. След този етап, вие сте готови да се съберат различните оборудване (рамки, килови, стрингери). На следващо място, подготовка на кожата. На случва жилища хелинг, която е покрита с материал за облицовка. Обшивка прилага в няколко слоя. След като тялото е готово, на яхта проведе монтаж и инсталира необходимото оборудване. Изграждането на яхта е най-добре в близост до вода. След приключване на строителството, лодката трябва да се проверява за вода за дефекти и недостатъци.

Yacht със собствените си ръце, изработени от шперплат

Яхтата е направена от шперплат със собствените си ръце ще позволи по всяко време, за да отидете на разходка над езерото. За да се изгради една лодка от шперплат имате нужда от следните инструменти: пирони, ножовка, чук, отвертка, електрическа бормашина, бормашина. За изграждането на яхтата трябва да бъде седем листа от шперплат. дебелина шперплат не трябва да бъде по-голям от 6 мм. Експертите препоръчват като шперплат с размери 1,22h2,44 мм. Също така са необходими допълнителни листа, приблизително 10мм дебелина и еднакви размери.

Основната цел в изграждането на яхтата е правилният избор на шперплат. Шперплат могат да бъдат изработени от различни дървесни, но един от най-приемлив вариант би бил използването на топола шперплат, 7-10 мм дебелина. Този показател не се отразява на теглото на шперплат.

Ако брезов шперплат, дебелината трябва да е до 5 мм. По време на строителството на яхтата е необходимо да се помисли за нивото на водоустойчивост. Шперплат, съдържащ няколко слоя от дърво (2-3). Именно поради тази причина, че тя осигурява високо ниво на сила за бъдещи яхти.

Ако се използва по време на строителството на яхти шперплат листа с големи размери, нивото на сложност на процеса се намалява. Оскъден на стрингер или канала е във формата на наложените листове от шперплат. Този процес изисква внимателна работа регулиране на ръба на ремъка. Облицовки шперплат включва кръстосани модели, които се използват за заобикаляне на тялото. Този процес на строителство включва използването на рамки, които са подредени в структура. Такъв вариант не изисква самостоятелно обучение модели.

Рамките за изграждане на яхти, произведени по прост начин. Тяхното използване за производство на futoksy (права част). Когато е абсолютно необходимо за самостоятелно построена лодка, за да обърнете особено внимание на производството на тялото. жилищния събрание се извършва на тезгяха, и завършва в земната повърхност. Килът е поставен на пейката, след което той трябва да бъде свързан към рамките и shtevnyami. То се осъществява с помощта на болтове, винтове и пирони.

След края на процеса на работа, проверете дали има някакви дефекти в формата на кос. Във всяка съвместно се поставя в порест хартия или тънък плат, импрегниран със смола. Ако корпусът е свързан с пирони, не забравяйте да обърнете внимание на дължината им. С цел да се лесно ноктите са изкован предварително трябва да пробиете дупки. Дупката трябва да бъде една милиметра по-малка от дебелината на нокътя. Дъска за дъската са поставени от двете страни на рамката, а краищата са вързани с канап за стъблото.

Следваща кръгли рамки obgibayutsya табла, свързване и се подават към кърмата. Ненужни краища могат да бъдат отрязани. Също така на яхтата трябва да мачта, които могат да бъдат изработени от бор. Преди началото на изграждането на яхтено шперплат трябва да се навлажни, така че вече няма да се пукнат. Шперплат може също пара навън.

Моторна яхта със собствените си ръце

Моторна яхта има различни качества и предимства. Едно от основните предимства - това е лесен за работа. От силата на яхтата на мотора ще зависи от скоростта на движение.

Преди изграждането на моторни яхти е необходимо да се определи предназначението си. Жилища моторна яхта е построена на напречен и надлъжен раздели. На моторни яхти моторни трябва да бъде поставена в храната. Това позволява на двигателя да направи правилното кораба за кацане.

За жилищно строителство моторна яхта може да бъде всеки строителен материал. Изборът на материал зависи от чертежите на проекта, неговите характеристики и ограничения. Не забравяйте, че не можете да изберете идеален материал за изграждане на моторни яхти. Всеки материал има своите предимства и недостатъци.

Фибростъкло е един от най-често срещаните материали, използвани за производството на моторни яхти. Ако тя е вярна, за да се спазва технологията на строителния процес, лодката ще има високо ниво на издръжливост и дълъг експлоатационен живот. Проекти за изграждане на яхти. обикновено съдържа само малки части от устройството. Но към днешна дата, има проекти, които са включени са проектирани интериор и дизайн, както и всички необходими инструменти за корпуса. Ако изграждането на моторни яхти с помощта на професионални препарати, процесът няма да отнеме много време. Чрез закупуване на фибростъкло сам, има риск от закупуване на ниско качество на материалите. При покупка на материала, което трябва внимателно да проучи неговите свойства и качество. Тези качества са много важни, тъй като те определят окончателния дизайн на яхтата.

GRP корпус задължително трябва да се изгради в затворено пространство, за да бъде защитен от въздействието на негативните фактори и метеорологични условия. Преди нанасяне на нов слой е важно да се помисли за стария слой полимеризацията. Ако пренебрегнем този аспект, в следствие на корпуса могат да бъдат покрити с мастна филм, който лесно се получава прах. Когато се работи с фибростъкло, е необходимо да се спазват мерките за безопасност, тъй като този материал е много вредно за здравето.

Стъклото може да се използва за най-различни дизайни, както тежка и лека. Амплификация ниво фибростъкло якост се постига чрез кевлар и въглеродни влакна. Ако се засили композиционна структура, теглото на лодката може да бъде намалена. Правилният избор на корпуса е основната цел в изграждането на моторни яхти със собствените си ръце. Самостоятелно изграждане на моторни яхти - сложен процес, който изисква определени знания и умения.

Яхтата на мотора е идеалният вариант кораба за проучване на водите. За да управлява този кораб не се изисква опит. Управлението се извършва автоматично и ви позволява да се насладите напълно на незабравими разходки. Също така, тази яхта се намали рискът от проблеми с управлението на яхта на управлението, поради неблагоприятни атмосферни условия.