Как да се провери плътността на батерията
За да се измери plotnostelektrolita. Вие трябва да използвате устройство, наречено хидрометър. Неговият принцип на действие се основава на принципа на Архимед, т.е. степента на потапяне на обекта в някои течни и, следователно, теглото на изместената течност е в пряка зависимост от телесното тегло.
Този въпрос стана актуален отново не толкова отдавна, се дължи на факта, че на мода се запази батерията отново. Въпреки, че те изискват известни усилия от тяхна услуга, тяхната продължителност на живот е значително по-голям от този на батерии без необходимост от поддръжка.
Хидрометър е по същество кух малък стъклена тръба (флоат), вътре в който се поставя парче хартия, покрита със скала плътности. В момента за нуждите на автомобилистите произвеждат твърде много разновидности на тези устройства, цените им също се различават значително. За домашна употреба е доста подходящ конвенционален евтин хидрометър с две скали - един за измерване на плътността на електролита. второ - антифриз.
Процесът намалява измерване на плътност на оградата на определено количество електролит (антифриз от радиатора) със специален вентилатор. Излива течността в предварително напечатан получава чист съд. Уверете се, че ареометърът да плува свободно вътре в нея: в изправено положение, не се придържат към ръба на ястия. След това извадете поплавък устройството и да определи нивото на потапяне на пистата, оставена от електролита. Съвпадение горната стойност лимит на ниво на течност от мащаба нанася ареометърът на стената.
Всички измервания плътност трябва да се извършват при стайна температура от 20 ° С В противен случай е необходимо да се измени резултатите от измерванията в посока нагоре или надолу, в съответствие с таблицата е показано на фигура 1.
При извършване на измервания не трябва да забравят за мерките за сигурност, тъй като киселината може не само да съсипе дрехите си, но и да причинят сериозни химически изгаряния. Ето защо, преди вземане на проби от батерията, не забравяйте да се носят специални очила за защита на очите, както и гумени ръкавици и престилка.
Антифриз - течността се използва за охлаждане на двигателя на превозното средство. Нейната особеност е устойчивостта на ниски температури. Характерен показател за целесъобразността от използването на антифриз е плътността на спада в което тя губи своята устойчивост на замръзване.
Как да проверите антифриза с помощта на ареометър
антифриз Плътността е проверена с помощта на специално устройство - хидрометър. Понастоящем наличните устройства, които имат две скали - за определяне на плътността на електролита и за определяне на температурата на замръзване на охлаждащата течност. За проверка на плътността на антифриз, отворете капака на колата, свалете капачката на радиатора. Натиснете крушката ареометърът да се проветрява и поставете уреда в радиатора. Долна крушка, при което устройството крушка напълни с течност.
Погледнете хидрометър мащаб: течност линия на контакт с хидрометър пръчка ще съответства на температурата на замръзване на замръзване. Ако антифриз има плътност, което позволява използването му в студено, скалата ще бъде зелено (30-40 ° С), ако е частично загуби замръзване - мащаб е червен (20-30oS), със силна загуба на устойчивост - жълт (10-20oS) ако антифриз е неподходяща за употреба - скалата е синьо (0-10 ° с). Натиснете хидрометър vyplesnite антифриз цилиндъра и обратно до радиатора. Ако плътността на антифриз е намалена, добавете концентрата с него в "Антифриз A40" долива "Антифриз A65". С повишена плътност на водата на охлаждащата течност се добавя дестилирана. След употреба устройството трябва да се измие с течаща вода и се изсушава. Не трябва да използвате хидрометър за определяне на плътността на електролита и антифриз.
Проверете плътността на антифриз при покупка
При закупуване на плътност антифриз се определя с цел да се идентифицира фалшив, най-простият от които е вода, боядисани в син цвят. Продавачът може да предложи да се провери на охлаждащата течност с помощта на специален хидрометър: качество антифриз има плътност 1,073-1,079 г / см3. Въпреки това, такъв тест не може да даде нищо. Фалшификация може да съдържа гликол, диетилен гликол или пропилей гликол, етилен гликол, който е много по-евтино, но с плътността на тези компоненти ще съответства на скоростта. Има случаи, когато е необходимо за постигане на изпълнение във вода се прибавя натриев хлорид. За да не се сблъскате с фалшив, трябва да закупите антифриз само в големите магазини.
Качество антифриз при закупуване по-добре провери с лакмусова хартия, този метод е най-автентичен. Потопете хартията в антифриз и сравни резултата със скалата за определяне на рН на разтвора. Ако хартията стана розова (рН = 1-5) и разтворът съдържа много киселини и е фалшив, ако хартията е придобила син цвят (рН = 10-13) в много алкален разтвор, което показва, че фалшифициране или нестандартни антифриз. Зелена книга (рН = 7-9) показва, че охлаждащата течност може да бъде с високо качество.
Говорейки за необходимостта от увеличаване на plotnostakkumulyatora. Ние, разбира се, означава, плътност на електролита в батериите. два или три пъти се обърнаха на ключа, а всички - стартера не се усуква. Особено, ако запалването не се регулира.
Заредете се и сменете акумулатора на автомобила. Успоредно с клемите на батерията свързват autotesters включени в режим на волтметър. autotesters игла трябва да бъде в жълто зона. Мултицет трябва да покаже налягане на 11.9 - 12.5 волта.
Започнете двигател изход го оборот 2.5 tys.ob. мин. Измерва напрежението на акумулатора. При проверка autotesters в режим на волтметър, стрелката трябва да бъде в зелен сектор. Мултицет трябва да покаже налягане на 13.9 - 14.4 волта. Ако напрежението не се променя, това означава, че няма ток на зареждане и колата се нуждае от ремонт и зареждане на батерията. Заредете ток на батерията, чиято стойност (в ампери) в 10 пъти по-малко от капацитета на батерията (в усилвател * час) в продължение на 10 часа. Следващите 2 часа време за зареждане произвеждат ток (в ампери) по-малък от капацитета на батерията (в усилвател * час) от 20 пъти. Например, когато контейнерът за батерията 60 ампера * часа, първата ток зареждане е 6 ампера, вторият е 3 ампера. (Втори режим уравняващо се използва за изравняване на плътността на електролита във всички банки батерии).
Заредете батерията, докато началната интензивно обгазяване, във всички банки.
При проверка на колата с напрежението на двигателя на батерията се е повишила над 14.4 волта, а след това на колата реле-регулатор е повреден и се нуждае от ремонт, и на електролита в батерията е постоянно много кипва. Тъй като в такива случаи електролита буквално разливи, и се прибавя към батерията, за да се приведе в нивото на електролита само с дестилирана вода, нищо изненадващо ниската плътност на електролита не. В този случай, заредете батерията напълно и приведе plotnostelektrolita банки формоване стар и слаб електролит и добавяне на свеж. Направете тази операция само на напълно заредена батерия, да се ръководи от напрежението на клемите е изключен и изключите зарядното устройство трябва да достигне 12,7 волта.
Много шофьори, особено с малко опит, пред които са изправени пред проблема на автомобила след дълга намотка на паркинг, както и с появата на първите слани. В повечето случаи, след няколко неуспешни опита за стартиране на двигател за лек автомобил, за да започне да търси причината, която се намира най-вече при липсата на подходящ контрол върху състоянието на батерията. Ако превозно средство не се използва за дълъг период от време, или да го оперират през зимата, а дори и в градските райони, когато имате дълго време остана в задръствания устройства, възможността е висока смален батерия.
Извадете батерията от електрическата система на превозното средство и се измерва напрежението на батерията с волтметър. Желателно е да го направя веднага, но в рамките на няколко часа, след като двигателят се спря и в топло помещение, в противен случай ще имате, когато направи изменение на температурата на електролита. Степента на зареждане на батерията може да се определи от таблиците в директориите. Ако тази информация не е на ръка, след това се насочва към примерните фигури - 12.2 волта означава 50% от отговорност; 11.6 волта - 100% разреждане.
Мярка относителното тегло с помощта на ареометър (хидрометър), ако се запази батерията. Аз напълно заредена параметрите на устройството трябва да бъде 1,28 -1,29 GSM. през летния 1.26-1.27 GSM. по време на разреждане на 50% -1.20 GSM. от напълно освободен - 1.10. Собствениците на модерни поддръжка батерии са изключени от тази процедура.
Заредете батерията със зарядното устройство. Ако напрежението е по-малко от 12.6 и плътността на електролита долу 1.24 GCM. Куб, преди довежда до нормални нива и плътността на електролита.
Вземете го правило за презареждане на батерията след дълга пауза в използването на леки автомобили (повече от 3 седмици през лятото, и през зимата повече от 10 дни). Не забравяйте, че включена аларма автомобил също води постепенно изтощаване на батерията.